輪組 Wheel Set

454 NSW 新款無內胎碟煞輪組

碳纖維輪組

  • 售價 NT. (請先選擇產品規格)

無內胎碟煞 - 454 NSW Tubeless Disc brake

不論身在何種風況之中,它都兼具空氣力學效能與穩定性。更讚的是,為配合無內胎較低的工作胎壓,採取加寬輪圈設計,以減少滾動阻力並緩衝路面震動,將你在路程中的能量耗損壓到最低。此款輪組搭配 25mm 無內胎輪胎進行最佳化設計,讓你火力全開、全速前進。

454 NSW 搭載了 Zipp 最先進的科技。它具備有變框高 58mm Sawtooth 鋸齒形框體構形,再加上我們 404 輪組家族中最高規格空氣力學效能與穩定性的 Hyperfoils 內緣節點設計。

454 NSW 無內胎碟煞輪組,比它的前代大幅減重約一磅的份量 ( 超過 400g )!

Zipp 在 454 NSW 輪組中採用了無勾框 ( 直線形側壁 ) 設計,整合一切要素,就要你更快。

無勾式輪框使輪胎與輪框的接合部位更為無縫密合且空力。Zipp 的無勾式輪框,有著更高效的樹脂分佈,使輪組更加輕盈且堅固。

由 Zipp 委託的戶外實測,揭露開 Total System Efficiency ( TSE ) 全方位系統效能設計的真實效益。一台搭配 454 NSW 輪組與 25mm 外胎的單車加上騎士,總重共 85kg ( 187lbs ),需要耗費 278 瓦才足以維持時速 40 公里的速度,比起前代 454
NSW 新款輪組可多省下 10 瓦功耗。

454 NSW 輪組的核心部位為 Cognition V2 花鼓組,以升級的 Axial Clutch V2 軸向離合機構重新進行工程設計,達到更快速的傳動嚙合、降低磨擦並同時提升耐用性。

  • Cognition 花鼓組,配備 Axial Clutch V2 二代軸向離合科技,不論你在踩踏或滑行過程中,時刻保持高效滾動
  • 454 NSW 無內胎碟煞輪組,比前代產品減少約一磅的重量 ( 超過 400g )
  • TSE 全方位系統效能,更高效運作,並減少滾動阻力
  • Sawtooth 鋸齒形框體及 Hyperfoil 內緣節點,再加上 HexFin ABLC 六角渦洞紋路,以 53/58mm 波動式框高設計,獲取頂尖空力與側風穩定性能
  • 以 Zipp 的 ImPress 框面直印技術印製的 Zipp 框面圖紋
  • XDR 或 SRAM/Shimano 棘輪座
  • 以 12mm 前後輪端蓋出貨
  • 中央鎖入式碟盤介面,輪組隨附鎖定環
  • Campagnolo 棘輪座另售
  • 輪組總重 1358g * 前輪:631g,後輪:727g
  • 終身保固

*最輕量配置:12mm 貫通軸及 XDR 棘輪座,重量不包含內襯帶與氣嘴。

 技術內涵 
TSE 技術 ( Total System Efficiency ) 全方位系統效能科技
Zipp TSE 技術 ( Total System Efficiency,系統總效能 ) 由 Zipp 在 INDY ( 美國印第安納波利斯 ) 高級研發實驗室的工程師所研發。這種碳纖維輪組製作方法意味著 303 Firecrest 火鳥版:精準的碳纖維疊層配置,造就更加優異的全方位效能,藉由減少以下不利因素,提升速度:風阻、滾動阻力、重力 (重量 + 耐用度)、振動損耗

ImPress 框面直印技術 
我們採用 Zipp 的 ImPress 印刷科技,直接將圖形印在輪圈上,使輪圈上的渦洞可以完全達成設計上的效果 – 控制渦流脫離,即空氣脫離輪子的速率。控管氣流對穩定度非常重要,如同 404 或 808 NSW,ImPress 印刷技術不只使 303 NSW 有著獨特的外觀,更可使輪圈儘可能地輕量。

SawTooth 鋸齒形框體
為 Zipp NSW 專利的 53/58mm 變框高輪圈技術。運用新興科學-仿生學的原理,Zipp 的工程師們利用風洞試驗、CFD 以及實地測試,展開了 SawTooth 框體嚴謹的空氣力學研發流程。最終的框體構形,採用了大自然最為精巧的設計方案,並結合工程架構的準確性,造就了前所未有的輪組性能表現。此款專利框體構形,作到了傳統空氣力學輪組難以企及的目標;同時降低了空氣阻力和側向力,創造出極致的 AeroBalance 氣動力平衡。Sawtooth 框體藉由一系列專利的魚鰭狀 Hyperfoil 輪框內圈凸緣,加上我們新式的 HexFin ABLC 渦洞,共同提升了氣流表現。其心血結晶便是 Zipp 有史以來最高性能的輪組,包括減少空氣阻力,並降低所有偏航角下的側風側向受力。這一點十分重要,因為較大偏航角的側風,正是單車的操控能力受側風影響最為嚴重的情況。

Axial Clutch V2 軸向離合技術

建議售價 NTD 126,600 元

*頂成官網序號上傳為公司貨確認保障增快流程上的追蹤,而非登入頂成官網作為終身保固憑證;請務必依據 ZIPP 原廠保留購買憑證保障自身權益


 如何購買?
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輪組尺寸 700C
輪組結構 無勾輪圈技術 ( Hookless )
輪組材質 碳纖維
輪胎相容性 無內胎
煞車系統相容性 碟煞 ( 中心鎖入式 )
輪圈內寬 23mm
輪圈剖面構形 對稱式
輪圈外觀 UD 單向纖維 / Impress 印刷技術
輻條帽材質 鋁合金
輻條款式 Sapim CX-Ray - 黑色
鋼絲數量 24
鋼絲編法 雙交叉
棘輪座形式 無、SRAM XDR、SRAM/Shimano 公路車
軸心形式 (輪組) TA 12x100, TA 12x142
軸承 卡式不銹鋼軸承
棘輪座機構 Axial Clutch V2, 54 POE, n/a
輻條長度 DS ( 棘輪側 )  248mm, 254mm
輻條長度 NDS ( 非棘輪側 ) 252mm, 254mm
最大外寬 28mm
重量基本

最輕量配置:
12mm 貫通軸及 XDR 棘輪座,
重量不包含內襯帶與氣嘴。
前輪:631g,後輪:727g

輪圈重量 (g) 1,358g
Art-No. 輪組結構 中心鎖入式 尺寸 鋼絲 棘輪座形式 軸心形式
00.1918.616.000 無勾輪圈技術 ( Hookless ) 碟煞 ( 中心鎖入式 ) 700C 前輪 24 - 12x100mm
00.1918.617.000 無勾輪圈技術 ( Hookless ) 碟煞 ( 中心鎖入式 ) 700C 後輪 24 SRAM 10/11sp 12x142mm
00.1918.617.001 無勾輪圈技術 ( Hookless ) 碟煞 ( 中心鎖入式 ) 700C 後輪 24 XDR 12x142mm