NEWS

 
ZIPP

光速奔馳
當代標幟傳世經典

303 SW 無內胎碟煞輪組
353 NSW 無內胎碟煞輪組
454 NSW 無內胎碟煞輪組
858 NSW 無內胎碟煞輪組
GOODYEAR VECTOR XPLR 輪胎
GOODYEAR EAGLE F1R Z 29 AERO 輪胎
ZR1SL 花鼓組

無內胎碟煞 - 303 SW Tubeless disc-brake
WH-303-SW-A1

Zipp 的 303 SW 無內胎碟煞輪組無懼各式路況，疾速性能如影隨形。承襲 Zipp 世代創新，當代經典 303 SW 輪組完美駕馭公路、礫石、鵝卵石與越野公路等各種挑戰。303 SW 輪圈無縫整合 Zipp AXS 輪圈感應器，提供精確無比的車載胎壓監控。氣嘴無需額外裝置，它能時時監控並分析胎壓狀況。微調校胎壓能幫助騎士在多變的騎乘環境中，最佳化速度與輸出表現。騎乘前，立即檢查胎壓；綠燈表示一切就緒可以出發了。在騎乘中，監控胎壓以微調到位至你理想設定並儘早偵測問題。303 SW 的 40mm 框高輪圈設計建立在寬胎的基礎下，並汲取礫石專用的 303 XPLR 的設計靈感，利用寬輪圈設計具有較高的空氣力效率和較低的滾動阻力，完美適應現代低胎壓騎乘需求。輪圈剖面構形提供低風阻功效，並改善了輪圈、輪胎交界處的外形輪廓轉折，搭配更寬的外胎，有效提升空氣力學效益。

寬大的輪緣跨距，亦減少了輪胎彎折幅度，有效降低滾動阻力。搭配更寬大的輪胎，增加輪胎容積並降低胎壓，讓輪胎與輪組來吸收令人不適的振動，而非由騎士蓋括承受，撫平品質不佳的鋪面與公路，幫助騎士減少疲勞程度。經過改良的碳纖維疊層和設計，不僅降低重量，還使原本就強韌無比的 303 SW 的輪圈耐衝擊強度提高了10% 以上。303 SW 專為寬度為 30 至 35mm 的輪胎進行最佳化設計，搭配 35 mm 輪胎能有最佳的性能表現。精煉過的 303 SW 輪圈構形，有助於在受到衝擊時保護輪胎，避免輪胎夾破。位於核心的 ZR1 花鼓組，配備不銹鋼培林，不僅提高耐用性，更展現更絲滑的行路質感。

無內胎碟煞 - ZIPP 353 NSW Tubeless disc-brake
WH-353-NSW-B1

Zipp 的 353 NSW 無內胎碟煞輪組是為當今長途耐力騎士與公路選手們打造的登峰造極之作。Zipp 最先進的 353 NSW 輪組制霸各項性能指標，也是 Zipp 首款與 SRAM AXS 連線的輪組。專為競賽騎士們而設計的輕量化爬坡輪組，配上陶瓷培林，與 Zipp 最先進的輪圈科技，展現無與倫比的耐用性與空力表現。353 NSW 輪圈無縫整合 Zipp AXS 輪圈感應器，提供精確無比的車載胎壓監控。氣嘴無需額外裝置，它能時時監控並分析胎壓狀況。微調校胎壓能幫助騎士在多變的騎乘環境中，最佳化速度與騎乘表現。騎乘前，立即檢查胎壓；綠燈表示一切就緒可以出發了。在騎乘中，監控胎壓以微調到位至你的理想設定並儘早偵測問題。

Zipp 最輕量的輪組，變的比以往更加強韌。經過改良的碳纖維疊層和設計使原本就很強大的 353 NSW 的輪圈耐衝擊強度整整提高了 16% 以上。353 NSW 採用波動式的 35/40mm 框高構形，加上出色的滾動阻力、側風穩定性和輕如鴻毛般的重量，無論在溪谷公路、爬坡路段和下坡俯衝時，都能疾速奔馳。353 NSW 採用頂級 ZR1SL 花鼓組，配有陶瓷培林和 66 個絲滑作動的傳動嚙合點。花鼓組也比上一代 NSW 輪組的花鼓組輕了30克。353 NSW 不僅針對 30mm 外胎進行了最佳化設計，還有專為 Zipp 獨家打造的優質選配胎款，GoodyearFitmentSeries 固特異適配系列輪胎。353 NSW不適合碎石路騎乘。

無內胎碟煞 - 454 NSW Tubeless Disc brake
WH-454-NTLD-C1

Zipp 的 454 NSW 無內胎碟煞輪組，純粹為公路競速而生。極速本能，滿足騎士各式需求。優異的空力效率與穩定性，輕鬆應對各種風況。除此之外，較寬的輪圈專為低胎壓無內胎輪胎打造，不僅減少滾動阻力，更消弭路面碎振，讓你在路程中的能量耗損減到最低。為打造空力效益和滾動阻力表現的最佳組合，建議與 28 mm 輪胎搭配使用。58mm 高的Sawtooth 鋸齒形波動式輪圈，加上 Hyperfoils 內緣節點設計，是我們最具空力表現與穩定性的輪組。我們基於 TSE 全方位系統效能科技所打造的 454 NSW 輪組，致力於對抗速度的四大公敵：風阻、重力、滾動阻力及震動損耗。

Zipp 在 454 NSW 輪組上採用使用無鉤(直壁) 輪圈設計，是讓你騎得更快不可缺的關鍵要素。無鉤設計改善了輪圈、輪胎交界處的外形輪廓轉折，更加平順且空力。Zipp 無鉤輪圈具有更高效的樹脂分佈，意味著輪組更輕、更強。454 NSW 與競賽等級的 ZR1 SL 花鼓組成套打造，配有陶瓷培林和 66 個傳動嚙合點。花鼓組也比上一代 NSW 輪組的還輕了30 克。

無內胎碟煞輪組 - 858 NSW Tubeless Disc-brake
WH-858-NTLD-D1

拜我們的 TSE 全方位系統效能科技所賜，Zipp 的終極空力武器持續突破極速上限。在 TSE 科技加持下，858 NSW 碳纖維無內胎碟煞輪組，無內胎且無鉤式的輪圈構形讓胎框介面得以無縫接合，更大幅度地降低重量。858 帶給你高框的優勢，重量卻僅等同於框高小 20 mm 的輪圈。輪圈內寬 23mm，適合搭配較寬的輪胎，並使用較低的胎壓以減少滾動阻力。這就是 TSE 全方位系統效能科技的致勝關鍵，幫你對抗速度的四大屏礙：風阻、重力、滾動阻力及震動損耗。858 NSW 的 82/85mm 波動式框高設計，與我們的專利 Sawtooth 鋸齒形框體，造就頂尖空力與側風穩定性能。

尤其對於三鐵選手與計時車專家們，以及各路速度上癮的豪傑猛將，終將感受到純粹的速度感。不僅如此，雖說這款輪組是針對無內胎輪胎進行最佳化的設計，但你仍可採取準無內胎外胎搭配合內胎來使用。858 NSW 尬上 28mm 寬外胎，是最飛快的搭配組合。在三鐵賽事中，用較寬的輪胎並使用較低的胎壓不僅可以讓你騎得快，還讓你整趟騎乘更加舒適，更能保留更充沛的體力給接下來的路跑挑戰。碟煞設計讓車速控制更有餘裕，並在各式天候騎乘也能從容應對。858 NSW 採用頂級 ZR1 SL 花鼓組，配有陶瓷培林和 66 個傳動嚙合點。

公路車輪胎
GOODYEAR EAGLE F1 R Z29 AERO
TI-GY-EF1N-A1

隆重介紹 Goodyear Eagle F1 R Z29 Aero 輪胎，精雕細琢，專為追求卓越者而生。特別為 Zipp 的 23mm 內寬 TSS 輪圈打造，該款 29mm 競賽輪胎不單只滿足標準，而是建立新的標竿。完美整合 Zipp 404 與 454 輪組，Goodyear Eagle F1 R Z29 Aero 以無與倫比的空力效率和超低滾動阻力改變你的騎乘體驗。Fitment Series 設計工法打造了從輪胎到車輪的完美過渡，從而形成了可輕鬆突破空氣阻力的空力輪廓。這，就是速度的重新想像。Aero Lip 技術不僅達到最佳化減阻效果，更一併提升了耐用性，防止輪胎夾擠爆胎，同時保持柔軟的側壁，帶來卓越的舒適感。省的每一瓦，賺的每一秒——成就完美性能。Eagle F1 R Z29 Aero 採用固特異頂尖的 Dynamic:UHP 膠料配方、輕量化 180 TPI 編織層和久經考驗的R:Shield 防穿刺層，不僅耐操妥當還快如閃電。Tubeless Ready 準無內胎氣密技術和 Dual Angle 複角胎唇讓安裝無比簡單。搭配 23mm 內寬 Zipp TSS 輪圈的設計胎寬為 29mm，提供極致精準與巔峰性能。

礫石車輪胎
GOODYEAR VECTOR R XPLR
TI-GY-VRX-A1

當代公路車運動，速度不單只是一個目標，而是一種態度。騎士們不斷突破完美路面的限制，渴望征服最嚴峻路況的刺激。在這個世界上，有一條永恆不變的真理：順就是快。Goodyear Vector R XPLR 專為Zipp 劃時代的 303 XPLR 輪組精心打造，重新定義卓越性能，為追求卓越成績的騎士們獻上終極的輪組輪胎組合。40mm 寬的 Vector R XPLR 輪胎是針對 Zipp 的 32mm 無內胎直壁無鉤輪圈設計，提供無與倫比的空力表現、舒適感與精準操控，帶給你滿滿自信主宰各式最艱難的路況。Vector R XPLR 具有先進的結構以及柔軟的 120 TPI 編織層與輕量化 R:Shield 和 M:Wall 防穿刺層的獨特組合，從嚴苛的石板路面到尖銳的路面碎片，無懼挑戰一一征服。Dynamic:UHP 膠料配方，帶來更低的阻力、更佳的操控和更快的速度–它是伴你追求勝利的終極盟友。Goodyear 和 Zipp 強強連手，讓你快上加快。

花鼓 - ZR1SL HUB
HU-ZR-1SL-A1

Zipp 的競賽級 ZR1 SL 輕量化花鼓組專為極致性能與耐用性打造。SL 版本以其前身 ZR1 花鼓為典範，配備更輕的花鼓外殼和培林系統。該花鼓組專為我們的頂級 NSW 輪組量身打造，現在也提供單獨販售選項。ZR1 SL 配備碳鋼製培林，零售市場版本還有陶瓷軸承可選配，以減輕重量。花鼓設計提供迅速咬合反饋，有 66 個嚙合點。六個棘爪採用錯位排列，分為兩組，無時無刻都有三個棘爪協同運作。這意味著你腿部的力量輸出會迅速傳遞到車輪上。棘輪座本體的設計使拆卸時棘爪仍可保持原位，使維護變得方便無比。Zipp 花鼓採用市售常見的J 型輻條。J 型輻條隨處可得，且更易於更換。如果馬達扭力不超過 60Nm，則 ZR1 花鼓可以直上輕型電輔公路車或礫石車。

QA：ZIPP 常見問題集

發布：2025 年 5 月 22 日 芝加哥時間 9:00 AM