ROCKSHOX
不算太波折的起點
RockShox 是於 1989 年由 Paul Turner 創立。身為一名越野機車選手與職業越野機車廠隊技師,Turner 從 80 年代開始在北加州騎乘越野單車。在那個年代,全硬式車架的登山車款已開始顯得過時了。此時市場對構造簡單、輕量的越野機車前叉的需求已開始轉向。1987 年 Turner 與 Keith Bontrager 聯手,創造出配備了前後避震器的越野單車原型品,並帶到位於長灘的工業貿易展中進行展示。到了 1989 年,Turner 找到名為 Stephen Simons 的企業家兼資深越野機車選手,借助他的製造專業知識,帶到單車懸吊系統的創意開發上,進而成為 RockShox 品牌的起源。爾後Simons 成為當年新公司成立的總裁,RockShox 正式開張。
引領潮流
1990 年八月,手工打造的 100 組 RockShox RS-1 前叉才投入市場不久,到了九月,登山車名人堂成員 Greg Herbold 就已經用 RockShox 贏得了第一座下坡車世界錦標賽冠軍。時間很快地來到了 1997 年,此時每年已銷售出超過百萬支前叉,銷售額達到一億美元。Ned Overend 騎乘配備了Specialized 掛牌的 RockShox 前叉車款,贏得首座越野繞圈世界錦標賽冠軍。在 2002 年,身為世界最大的零件公司之一的 SRAM 將 RockShox 收歸旗下。
華麗傳承
三十多年後,身為經典品牌的 RockShox 仍處於登山車運動的核心地位,但更重要的是,該品牌在耕耘這項運動的基礎上,有著不可或缺的影響,受到車界廣泛的讚賞與認同。這些年來,配備 RockShox 零件的自行車已贏得數場世上最大的競賽。除了創造出首支商業化避震前叉外,RockShox 幾十年以來亦始終處於領導地位。為車界帶來了眾多創新科技,包括一體成形鎂合金前叉下腿、雙氣室氣壓彈簧、快拆貫通軸心、一體成形碳纖維 CSU 總成、公路車避震前叉,以及潛望鏡式昇降座桿。RockShox 藉由 Flight Attendant 系統,為業界立下另一個里程碑 — 真正的直覺式電子懸吊系統,鞏固我們身處業界風口浪尖的領先地位。
FLIGHT ATTENDANT
驅動我們無盡追求純粹簡潔的唯一目標:解放你一切的騎乘潛力
唯一一套能夠傾聽騎士動作,並即刻應對的自動化避震系統。Flight Attendant 系統採用了一整套感應器以讀取源自騎士與地形的輸入訊號,依此預測出完美的懸吊定位 — 使你能夠騎得更快速、更持久,耗費較少心力在調校你的避震系統,將更多時間投注在最重要的事物,無所拘束的騎乘樂趣。飛起來!
騎向更高境界
“Flight Attendant 是為登山車騎士而生的,如果你是那種真心享受騎乘,每次出擊都要連人帶車操到乾才甘願的類型,那麼 Flight Attendant 正是為你準備的” ———————— JON CANCELLIER ( 產品經理 )
SRAM AXS 科技
你翹首以盼、絕無僅有的極致人機介面。零件間清淅通透的通訊連結,精雕細琢、用心藏件,造就簡潔美觀的無線設計。
預先感知
前叉、後避震器與曲柄組之中,裝備了一整套的感應器協同運作,偵測每一次的跳動、 沉抬頭與踏板施力,Flight Attendant 是唯一一套能夠傾聽騎士動作的自動化避震系統,即時描繪出整體騎乘體驗的動態局勢。
以科學驅動,感受神奇魔力
踏遍世界各地林道、累積萬千里程,終於開發完成,Flight Attendant 的內建演算法,透過科學化工程設計,為你完成繁複的思考過程,它持續分析不斷變動的數據流,為騎士預測出合乎路線需求的完美懸吊設定。
快,還要更快
你粗勇的 Enduro 車將變得善於應對長爬坡,你的林道車將變得如同世界盃越野繞圈賽戰駒一樣高效,從你每一次的踩踏施力、重心轉移與微調動作中榨取最大的動力回報,不浪費任何一絲能量。Flight Attendant 系統充份利用你灌入的每分力氣,最佳化你的懸吊設定,在你操駕的過程中,使你愛車揮灑出極致性能。你將騎得更遠、更快且耗費更少能量。
“我們將 Flight Attendant 系統裝備到人們的愛車上,然後他們紛紛突破出更多個人佳績,它絕對會讓你騎的更快” ———————— JOE SCHOOLCRAFT ( 軟體工程師 )
人生即不是非黑即白,也不是全開全關這樣單純,平衡之道總是介於兩者之間。3 段阻尼模式系統讓騎士在面對更多元的騎乘情境下,提供更豐富的設定選擇與效能提升。壓縮阻尼有全開、踩踏與鎖死模式,Flight Attendant 系統演算法會找出適合路徑的最佳設定,同時提供恰到好處的支撐力道與舒適性。
OPEN 全開
當你將單車直指下坡路段,或是你的輪胎承受劇烈衝擊時,全開模式讓你的懸吊可以充份運用所有的可用緩衝行程,同時感受絲滑柔順的作動感,並準備好吸收下一次的重擊。
PEDAL 踩踏
騎乘效率的甜密點,踩踏模式將你的懸吊特性調整至恰到好處的紮實,維持貼地性同時抑制過大的懸吊動作,並將花費的能量充份轉化為輸出動力。
LOCK 鎖死
將動力完全灌注到踏板上。在鎖死模式下,懸吊會處於最硬實的設定狀態,在漫長路程的消磨中,你奮力下踩的寶貴動力將可發揮出最大的功效。
效率,隨傳隨到
在自動模式中,Flight Attendant 解析每一筆輸入訊號,再將控制指令傳輸到 AXS 電控的前叉與後避震器,即時應對路面變化自動調校,它為你完成審辯思考,讓你的懸吊系統總是在對的時機處於對的定位上,在你起心動念之前,即已自動在全開、踩踏與鎖死等壓縮阻尼模式之間迅速切換。
手動模式
在某些少見的情況下,你如果需要選擇跳出 Flight Attendant 的自動模式,控制選項也已準備妥當讓你自由設定。關閉自動模式,並可依照需求自行循環切換懸吊模式。可選擇透過 Flight Attendant 的控制模組,或是在行進中按壓 RockShox AXS 雙鍵式左控制撥把上的指定按鈕,來切換至手動模式。
優先模式
切換至你想用的懸吊模式的截徑。持續按住你的 AXS 控制撥把上的指定撥片,優先模式會關閉自動模式,並將系統轉換到你預先指定的模式中運作:全開、踩踏或鎖死模式。在全力衝刺結束,或準備就緒時,再次按下同一撥片,即可重新轉回自動模式,關鍵時刻,絕不漏拍。
偏差量調整
偏差量調整功能,讓你可自行微調在自動模式中,Flight Attendant 系統會如何應對你個人的騎乘風格與偏好。系統的出廠設定位於中立值:零偏差,有效地平衡三種騎乘模式的懸吊特性。基於個人的騎乘風格,調整偏差設定可使 Flight Attendant 系統傾向進入全開或鎖死懸吊模式。
當你將系統偏差設定偏向鎖死 (+1 或 +2) 時,在每個踩踏間 Flight Attendant 系統會儘量採取鎖死或踩踏模式,使懸吊特性偏於硬調,最大化騎士的踩踏效率。當你將系統偏差設定偏向全開 ( -1 或 -2 ),系統會儘量採取全開模式,達到偏軟調的懸吊特性,使整體騎乘路感更加柔順。沒有所謂的正確或錯誤設定,偏差量調整功能,僅是配合你的騎乘風格,提供個人選擇與微調系統的作動感受。透過 Flight Attendant 控制模組,或是在 AXS 行動版 app 上簡單地點選設定,即可隨時隨地調整你的偏差量設定。
低速壓縮阻尼調整
前叉與後避震器的 10 段低速阻尼設定功能,讓你調校出理想的懸吊表現與騎乘路感。可透過 Flight Attendant 控制模組或是 SRAM AXS App 上設定調整。
以 APP 為中心,掌握一切設定
Flight Attendant 系統是 AXS 產品家族的一份子,可與 AXS 相互連結,並達成完全的個人化設定。使用 SRAM AXS App 即可調整包含 Flight Attendant 在內整個 AXS 系統的所有設定。用你的手機直接操作,建立車輛檔案、調整個人化控制設定、確認電池電量,並依需要更新韌體版本。
一切搞定, 衝就對了:
初始設定
自已開箱,或是到你最麻吉的車店搞一套新品,設定起來輕輕鬆鬆。將你的 AXS 零件配對好,調好前後避震器,校正 Flight Attendant 系統,這樣就搞定了!Flight Attendant 會自已記住每個設定,下次出陣,一切搞定,衝就對了。
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“騎士用不著任何的互動操控,它就真的可以把一台單車的性能發揮得淋漓盡致,它會始終保持在適當的設定上,並時刻幫助你突破難關” ———————— GEOFF NICHOLS ( 資深開發人員 )
控制模組
Flight Attendant 的控制模組位於前叉上,作為系統的中央樞紐,控制模組會由感應器上收集資料,計算分析來自路線地形與騎士的輸入訊號,再調度你的 Flight Attendant 零件們進行應對。控制模組置於騎士觸手可及的位置,可輕鬆地在騎乘中進行調整與微調。
PIKE ULTIMATE _ FLIGHT ATTENDANT
Pike Ultimate 是為了征服史詩級的全日冒險旅程而打造的,而現在更搭載了 Flight Attendant 系統,我們即將見識到它的真本事。Pike Ultimate Flight Attendant 前叉有了全新的外觀與超輕量結構,最佳化的行程/剛性比,以及一大堆令人口水直流的全新功能特色,專為不願在功能與性能上有所妥協的林道騎士所設計。
輪徑 | 27.5”、29” |
避震行程 (MM) | 120mm、130mm、140mm |
阻尼類型 | Charger Flight Attendant w/ButterCups |
彈簧 | Debonair+ 氣壓彈簧 |
叉腳偏罝量 | 37mm (27.5”)、44mm (27.5”、29”) |
上管類型 | 35mm 鋁合金內管 |
LYRIK ULTIMATE _ FLIGHT ATTENDANT
Lyrik Ultimate Flight Attendant 為 AM 全山地車前叉,立下功率輸出與效率的全新標準。配備了高度特化的新型主體結構,更加輕量的同時,關鍵部位仍舊剛硬不屈,展現出 Lyrik 傳奇性的高強性能與多功能性。
輪徑 | 27.5”、29” |
避震行程 (MM) | 140mm、150mm、160mm |
阻尼類型 | Charger Flight Attendant w/ButterCups |
彈簧 | Debonair+ 氣壓彈簧 |
叉腳偏罝量 | 37mm (27.5”)、44mm (27.5”、29”) |
上管類型 | 35mm 鋁合金內管 |
ZEB ULTIMATE _ FLIGHT ATTENDANT
配備了 Flight Attendant 系統後,ZEB Ultimate 重新定義了你的硬耐力車能夠承受的操駕激烈程度。多了有效的避震行程,少了推託的膽怯藉口,ZEB Ultimate Flight Attendant 具備新式主體結構,與超越以往的諸多功能特色。
輪徑 | 27.5”、29” |
避震行程 (MM) | 150mm、160mm、170mm、180mm、190mm |
阻尼類型 | Charger Flight Attendant w/ButterCups |
彈簧 | Debonair+ 氣壓彈簧 |
叉腳偏罝量 | 38mm (27.5”)、44mm (27.5”、29”)、51mm (29”) |
上管類型 | 38mm 鋁合金內管 |
功能介紹
BUTTERCUPS 減震塊
低振幅制震材質減震塊…不過我們傾向稱它為 ButterCups™。ButterCups 減震塊,讓惱人的 “林道碎震” 在傳遞到雙手之前,就先行阻絕掉 20%。阻尼棒與空氣彈簧尾端的金黃色外殼,固定著兩組橡膠圓盤,使高頻振動在經由前叉傳導到把手上以前,即被吸收化解。ButterCups 減震塊緩和了手掌與手臂的整體疲勞累積,讓你保持充份精力,更有效地主宰林道騎乘節奏。
配備產品款式:
Pike Ultimate Flight Attendant 前叉
Lyrik Ultimate Flight Attendant 前叉
ZEB Ultimate Flight Attendant 前叉
CHARGER FLIGHT ATTENDANT 阻尼總成
Charger Flight Attendant 電子阻尼棒具有自動式 3 段壓縮阻尼調整功能 ( 全開/踩踏/鎖死 ),以及獨立的 10 段低速壓縮阻尼調整,和 20 段回彈阻尼調整。
配備產品款式:
Pike Ultimate Flight Attendant 前叉
Lyrik Ultimate Flight Attendant 前叉
ZEB Ultimate Flight Attendant 前叉
DEBONAIR + 氣壓彈簧
DebonAir+ 氣壓彈簧的誕生,就是要正中騎士們真正想要的完美性能平衡:奶油般滑順的微小跳動路感,增強的全段行程支撐性,以及較高的整體騎乘高度,在路線愈發陡峭的緊張時刻,帶來更充足的操駕信心。
配備產品款式:
Pike Ultimate Flight Attendant 前叉
Lyrik Ultimate Flight Attendant 前叉
ZEB Ultimate Flight Attendant 前叉
叉腳洩壓閥
叉腳洩壓閥可排除前叉下腿中,因海拔高度與溫度波動,累積出來的多餘氣體壓力。只需要按壓一兩個按鈕,叉腳洩壓閥即可恢復下腿內部的氣壓平衡狀態,回到最佳化的敏感度與絕佳的前叉作動感。
配備產品款式:
Pike Ultimate Flight Attendant 前叉
Lyrik Ultimate Flight Attendant 前叉
ZEB Ultimate Flight Attendant 前叉
口徑調降片
使用 RockShox 的 Torque Caps 扭力端蓋,可使前叉進一步提升 5% 扭轉剛性,但如果你對這樣的 “無償剛性” 不感興趣,Flight Attendant 款式前叉,現在可藉由安裝新款螺絲鎖固轉接片,就可以搭配標準花鼓端蓋的輪組使用了。
後避震器馬達模組
實時量測並判讀路面地形的輸入訊號,後避震器扮演了 Flight Attendant 系統終極騎乘體驗的重要角色。
SUPER DELUXE ULTIMATE _ FLIGHT ATTENDANT
Super Deluxe Ultimate Flight Attendant 後避震器,是為了平衡上坡能力與身經百戰的下坡性能而生。新款電子式 3 段可調 RCT3 Flight Attendant 阻尼機構,讓你不論在奮力踩踏中,或是艱困的狂野下坡路,都具有同等優異的控車能力。
孔眼距 / 避震行程 | 165x37.5(TR)、165x40(TR)、165x42.5(TR)、 165x45(TR)、185x47.5(TR)、185x50(TR)、 185x52.5(TR)、185x55(TR)、190x37.5、 190x40、190x42.5、190x45、205x57.5(TR)、 205x60(TR)、205x62.5(TR)、205x65(TR)、 210x47.5、210x50、210x52.5、210x55、 225x67.5(TR)、225x70(TR)、225x72.5(TR)、 225x75(TR)、230x57.5、230x60、230x62.5、 230x65、250x67.5、250x70、250x72.5、 250x75 |
阻尼形式 | RCT3 Flight Attendant w/ 選配 液壓防觸底功能 |
回彈阻尼調性 | 漸弱型、線性型 |
壓縮阻尼調性 | H、L、 L1、LC、M |
鎖死力度 | 320、380、420 |
軸心孔眼類型 | 培林、無軸襯、標準型、耳軸型 |
筒身孔眼類型 | 培林、無軸襯、無軸襯 - 90 度旋轉 標準型、標準型 - 90 度旋轉 |
兩種新款選配氣室 | 漸強型和線性型 |
踩踏感應器
曲柄組內建踩踏感應器,可實時偵測踩踏輸入,並通知你的控制模組你何時開始 ( 或中止 ) 踩踏動作。
SRAM XX1 / X01 _ FLIGHT ATTENDANT 曲柄組
新款 XX1 與 XO1 Eagle Flight Attendant 碳纖維曲柄組是我們迄今最輕量、最剛硬且最強壯的曲柄組。可由 SRAM AXS 啟用,並搭載了小型的踩踏感應器,以實時讀取騎士的踩踏輸入,並在你行動的瞬間,即刻傳達至 Flight Attendant 控制模組。
速別 | 11/12 |
BB 相容性所有 | SRAM MTB WIDE DUB BB、 DUB BSA73、PF89.5、PF92、PF30 MTB73 BB30 MTB73、BSA MTB68SP |
齒片尺寸 | 30T、32T、34T、36T |
曲柄臂長度 | 165mm、170mm、175mm |
鏈條準線 | 52.0mm, 55.0mm |
BB 軸心介面 | DUB |
齒片材質 | 鋁合金 |
螺栓鎖孔圓直徑 (BCD) | 直接鎖入式 (DM) |
ROCKSHOX AXS 雙鍵式左手控制撥把
只需撥動你的指尖,即可輕鬆調度 AXS 系統的強大功能。新款 RockShox 雙鍵式左控制撥把,以強大的 Flight Attendant 嶄新科技,將你的騎乘體驗提升到全新境界。不論是要循環切換懸吊模式、開啟優先模式,或是啟動 RockShox Reverb AXS 昇降座桿,這兩鍵全部一手包辦。
預設功能 | Reverb AXS、FA 優先模式 |
安裝方向 | 左手 |
控制點 | 雙點、單點 |
夾扣類型 | 分離式、MMX 整合式 |
控制點 | 雙點 |
相容 ANT+ 裝置 | 無 |
撥桿微調 | 無 |
多安裝點位 | 有 |
電池尺寸 | CR2032 |
顏色 (SL) | 黑色 |
零件重量 (G) | 55 - 79 |
Flight Attendant 系統將會在下列合作品牌產品中配備很快的將有更多品牌加入起飛行列: