單盤曲柄組 - Sram Red 1 Crankset
FC-RED-1-D1

鐵人三項、計時賽、公路越野賽，這些項目極為適合 1x 系統，而我們的 X-Range™ 2x 設定雖然已具備了 1x 系統大部份的簡便性，但有些場合，單盤仍是最佳選擇。SRAM RED® 1 曲柄組給最精實的選手提供正確的功能組合 — 空氣力學、耐用性與簡便性。

• 單盤傳動化繁為簡，並減少多餘重量
• 48、50T 採用直鎖式安裝的空氣動力齒盤，以獲得更好的空氣動力學性能
• 非氣動碟片可以通過單一工具安裝，讓更換齒盤易如反掌
• SRAM X-SYNC 厚薄齒齒片技術，提供最佳的鏈條穩控能力
• 雷射蝕刻齒片的表面處理，更加耐用持久
• DUB 五通軸承增進耐用性與簡潔性，更有廣大的適用性
• 可升級成功率計

Exogram
我們的空心碳結構從曲柄臂開始，延伸到曲柄的主體腿爪中，最大化剛度與重量比。

X-Sync
SRAM X-SYNC 1X 正負齒提供了絕佳的穩鏈性能和耐用性。 SRAM X-SYNC 的方齒緣設計比傳統的三角齒型齒更早吻合鏈條。尖銳且狹窄的齒型加上圓倒角邊緣有助於控制偏轉的鏈條。 為了在泥濘條件下提供最佳性能，X-SYNC 正負齒技術設計有用於內鏈節和滾輪清泥凹槽。 X-SYNC 為德國設計，是 SRAM 1x™ 傳動系統的組成部分。 不接受任何仿品。

DUB 五通軸承
DUB™ 技術的核心，在於五通中軸與軸承的配合方式，此部位正是剛性與耐用度的關鍵要素。我們進一步超越傳統思維，並將所有紛亂的規格化繁為簡，更有效地整合了齒盤、曲柄、軸心和五通軸承之間的關係。透過這種方式，開發出性能更加優異的完整傳動套件系統。

X-Range 齒數配比
公路車比過往任何時代都更加快速、更加有能耐，現今的騎士們正拓展彎把單車無窮的可能性。X-Range™ 為配合現今的公路騎乘情境，我們從頭發想，為公路車的齒數配比製作出範圍更廣、效用更大且作動更平順的齒數編排, 以及 AXS™ 所實現的智慧變檔設定。有了 X-Range™，使你可永遠保持在最佳檔位。