加大導輪系統 - OSPW 系統,藉由我們的特殊設計,以及極低磨擦的培林,優化您傳動套件的整體效能。
Campagnolo 專用加大導輪系統 - OSPW for Campagnolo 11-speed EPS & Mechanical
完全由 CeramicSpeed 開發設計,Campagnolo 專用加大導輪系統再進化,以優化單車性能。從培林到導輪支架,都是由最高品質的材料製成。鋁合金加大導輪,裝配有 CeramicSpeed 的標準版或鍍層版培林,將磨擦減至最小。Campagnolo 版 13/19 齒 OSPW 導輪,相較於標準款 11 齒 Campagnolo 導輪,磨擦阻力減少 40% 以上,且可搭配飛輪齒數最大至 32 齒。Campagnolo 專用 OSPW 導輪,可安裝於所有Campagnolo 電子式後變速器 (EPS),以及所有具有主螺襯套 (固定 B 彈簧的零件) 的後變速器 – 無論零件的年份或款式。目前此款 OSPW 系統不相容 Campagnolo 12 速Record 及 Super Record 機械式變速器。
包裝盒內含:
影片參考:
旅行時,請記得用內六角扳手拆卸下整個後變速器,因為 OSPW 系統無法放入大多數的自行車旅行箱,並可能在提取時損壞。
關於維護您的 OSPW 系統,為了保持最佳性能和最長效的使用壽命,正確地潤滑您的培林是非常重要的。您可由導輪支架背面的潤滑孔補充潤滑油,使潤滑油滲透到培林之中。我們建議您可在潤滑鏈條時、洗完車後,或是在潮濕或泥濘路況騎乘後,進行導輪保養。
適用於 | 公路車, 鐵人三項 / 計時車 |
速別 | 11S |
導輪尺寸 | 13/19 |
飛輪範圍 |
30T:Super Record EPS, Record EPS, Chorus EPS |
彈簧張力設定 | 3 |
淨重量 | 74.0 g |
總重量 | ![]() |
導輪材質 | 鋁合金 |
變速器品牌 | ![]() |
變速器型號 | ![]() ![]() Record EPS 11spd, Record 11spd, Chorus EPS 11spd, Chrous 11spd, Super Record 11spd, Potenza 11spd |
Art-No. | 兼容 |
Pulley (T) |
材質 | 顏色 | 限量 | 培林 | Coated 鍍層版本 |
104060 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 黑 | 607 | ||
104061 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 紅 | 607 | ||
105039 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 粉 | ✔ | 607 | |
104063 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 黑 | 607 Coated | ✔ | |
104064 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 紅 | 607 Coated | ✔ | |
106208 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 金 | ✔ | 607 Coated | ✔ |
105209 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 粉 | ✔ | 607 Coated | ✔ |
110564 | Campagnolo | 13+19 | Alloy | 藍 | ✔ | 607 Coated | ✔ |
Campagnolo 專用 OSPW 系統可相容:
.Record 機械式後變
.Record EPS 電子式後變
.Super Record 機械式後變
.Super Record EPS 電子式後變
.Potenza 機械式後變
.Chorus
請注意,某些型號的 Campagnolo 後變速器(包括所有 EPS 型號)不具備 B-limit adjustment 調節功能。 對於那些後變,可能無法在某些自行車上成功安裝 32 齒飛輪。
旅行時,請記得用內六角扳手拆卸下整個後變速器,因為 OSPW 系統無法放入大多數的自行車旅行箱,並可能在提取時損壞。
如何購買?
.請至鄰近 Ceramicspeed 經銷商購買,提供您最前線的專業技術指導與服務,再由店家與我們聯繫,配送至店家,為您省下更多時間。
.經銷商據點查詢:
.如所需產品款式無提供在選購欄中,可至經銷商與店家下預訂單。