後避震器終極版 - SIDLuxe Ultimate 2p
RS-SIDL-ULT2-A2
Blistering sprints, chunky descents, and high-speed singletrack—SIDLuxe Ultimate is built for this. Its two-position (2P) XC damping gives you a rock-solid Lock position for starts and sprints as well as an Open position with lighter compression damping for punishing downhills. SIDLuxe is the only super-light rear shock that can go toe to toe with your favorite SID fork.
技術:Bottomless Tokens、DebonAir、Sag Gradients、Solo Air、Metric Sizing、Maxima Plush Fluid
Bottomless Tokens
Bottomless Tokens 可讓您輕鬆自定調整氣壓彈簧性能,以最佳地匹配您的騎行風格和懸架偏好。添加易於安裝的 Bottomless Tokens,改變了氣壓彈簧曲線,以防止在撞擊後觸底,從而使攻擊性騎手可更加狂野地騎乘。 去除 Bottomless Tokens 使氣壓彈簧曲線更加線性,增強了某些類型的地形或越野條件下的懸掛感覺,並確保較少前端侵略性的騎手從叉路的 100% 行程中受益。
DebonAir 氣壓彈簧科技
一組輕量化、高度可調的氣壓彈簧,設計成全段行程都具有猶如線圈彈簧般的一致路感 — 輕而易舉地吸收掉最微小的震動衝擊,並緊密跟隨路面的地勢起伏。
Sag Gradients
指示當前下垂和騎乘設置的測量坡度,可方便地位於上管上,這樣您就可隨時掌握您的騎乘狀態。 除了RockShox,你不會在其他地方找到它。
Solo Air 氣壓彈簧
專為較短的行程進行調校,有效應付顛簸路面
Metric Sizing
Metric sizing 允許懸架和框架製造商除了增加襯套重疊外,還可簡化後部衝擊尺寸和配件,從而實現更好的牽引力和更高的耐用性。
Maxima Plush 特柔順阻尼油
最優質的懸吊一定要搭配最優質的阻尼油
由世界上最快速的競賽選手,在世上最艱難的賽道上共同開發,淬煉而成。Maxima Plush 阻尼油設計用於保護懸吊組件避免損耗、減少摩擦阻力與阻尼器噪音,同時在所有溫度下保持穩定一致的作動感受。
孔眼間距 / 避震行程 | 145x27.5(TR), 145x30(TR), 145x32.5(TR), 145x35(TR), 165x37.5(TR), 165x40(TR), 165x42.5(TR), 165x45(TR), 170x27.5, 170x30, 170x32.5, 170x35, 185x47.5(TR), 185x50(TR), 190x37.5, 190x40, 190x42.5, 190x45, 210x47.5, 210x50 |
回彈阻尼調性 | R81, R85 |
壓縮阻尼調性 | C27, C30, C33 |
鎖死力度 | X6, X8 |
軸心孔眼類型 | 無軸襯, 標準型, 耳軸型 |
筒身孔眼類型 | 無軸襯, 無軸襯 - 90 度旋轉, 標準型 |
阻尼款式 | RL, RLR |
E-BIKE | 可 |
重量 (g) | 246g |
重量基於 | Remote 2 position In or Out 190x45 Solo Air 0 Tokens |