礫石車輪胎
ZIPP Goodyear XPLR Slick
TI-GY-XPSK-A1

Goodyear XPLR Slick 是改變礫石車輪組輪胎系統的要角之一。這款半光頭礫石競賽胎是專為 Zipp 的超寬 303 XPLR S 和 SW 輪組所設計，在平整至中等的礫石路面上，這款胎框搭配都是最速組合。在乾燥路面上更有最佳性能。

當今的礫石車專用輪組大多是強壯一點的公路車輪罷了：輕量、死硬、窄框、空力。但問題是在騎乘礫石路面時會產生有害的震動，隨著時間讓你愈騎愈慢且越騎越累。此外，礫石車輪胎一般來說在窄的公路車框上面沒有什麼空力優勢。Slick 設計用於在 303 XPLR 輪組上有 40mm 實測寬度。

新型 XPLR 輪組和輪胎系統採用全新設計理念並針對零件尺寸做最佳化設計，打造出市場上最快的胎圈配置。除了為礫石車帶來無與倫比的空氣動力學優勢外，連帶的寬輪圈的設計還可以降低胎壓，這有助於過濾振動，進一步節省體力。

XPLR Slick 搭配 303 XPLR SW 和 S 輪組是乾燥礫石路面上最適合的競賽配置。平整的中心胎面，展現快速的滾動表現，側向胎紋與邊角胎塊，提升一定程度的過彎自信。輕巧且柔韌的結構提升了騎乘品質。M:Wall 結構強化了側壁的抗穿刺保護，防止割破和夾擠爆胎，使騎士能夠在盡可能低的氣壓下免於爆胎。最後，輪胎胎唇的尺寸經過精心設計，可確保在在 Zipp TSS 輪圈上能方便安裝並安全穩固。 XPLR 車輪上只能使用經核准的輪胎。

• 輕量化編織層帶來柔韌的路感
• M:Wall 結構有效預防外胎割破和夾擠爆胎的發生
• 最佳化結構與幾何為 Zipp 303 XPLR 輪組帶來無與倫比的空氣動力學性能。
• 專為礫石路面高速競賽所設計的胎紋，在乾燥路面上有最佳性能。
• Dynamic:UHP 複合配方的提升抓地力並減少滾動阻力。
• Tubeless Complete 無內胎全氣密技術和 Dual Angle 複角胎唇確保在 XPLR 輪圈上安全穩固。
• 設計用於在 32mm 的 Zipp TSS 輪圈上有 40mm 實測寬度
• XPLR Slick: 455g