無內胎碟煞 - ZIPP 303S Tubeless Disc-brake
WH-303-STLD-A1

無內胎碟煞輪組，為現今的單車騎士多變的騎乘需求，提供夢寐以求的疾速性能。

延纜其征服春季古典藝的光榮傳統。此款 303 輪組保留了適合每種地勢起伏的 45mm 框高設計，並大幅地加寬了輪圈內寬，使得它幾乎在每種量測方式下，皆能帶來更加優異的性能表現與騎乘品質。現今的公路車比以往更能勝任多種騎乘用途，無論在何種路面馳騁，仍舊無損它一貫的高速作風。303 S 具有全新的輪圈剖面構形，針對新品種公路車的行最佳化設計，此款輪組為碟煞車專用的無內胎輪組，能夠讓寬胎以更低的胎壓運作，無論是依循或脫離鋪設路面騎乘。它的高速性能已隨時準備好上場車拼輸赢。

* FAQ on 303 S

303 S 是我們最輕量的輪組款式中，針對搭配 28mm 外胎的極致空力性能進行最佳化，但仍可容納最寬 50mm 的礫石車輪胎。303 S 系列借重更高規格的 303 Firecrest 火鳥版無內胎碟煞輪組設計概念，提升其運轉效率以獲取寶貴速度。關鍵創新在於 303 S 輪組的輪圈設計，維持與前代 302 碟煞輪組相同的 45mm 框高，而加大了輪圈外寬 2mm，來到 27mm 寬，並在 23mm 的輪圈內寬下，將框底胎床部位加寬了 7mm。此款輪圈設計與寬度 28mm 的外胎形成最速組合，寬大的輪圈，使輪胎形成最佳化的剖面構形，幫助降低滾動阻力，並提供更加柔順的騎乘路感。依據 Zipp 的內部測試，相較於同業的頂級輪組搭配 28mm 輪胎，在時速 40 公里的平路騎乘下，集結這一切改良，共可達成節省 10 瓦功耗的優異成果。

此款石破天驚的輪組，更採用了全新的外觀設計，使駕馭它的騎士更顯品味出眾，並且具有令人怦然心動的誘人價格。

• 新式 Zipp 圖紋，彰顯迅如疾風的自我主張
• 搭配 28mm 外胎具有最速性能，也可容納寬大的礫石車輪胎
• 寬大的輪圈，使輪胎形成最佳化的剖面構形，得以承擔更低胎壓的騎乘使用，尤其是搭配無內胎輪胎，形成更大的輪胎接觸 面，以提升抓地力，增進濕地騎乘的殺彎、下坡與操控信心
• 更低的輪胎氣壓與更大的容積，更少的路面振動，提供柔順的騎乘路感。
• 以更寬大的輪胎配上更低的胎壓運轉行進，有效節省功耗
• 寬大的無勾式輪圈，與外胎無縫接軌，降低風阻
• 76 / 176 DB 碟煞花鼓，中心鎖入式碟盤鎖固介面
• 可選購 XDR 棘輪座
• 終身保固
• 每個輪子包括：無內胎襯帶、無內胎氣嘴、中心鎖鎖環

技術：XDR、TSE

XDR
XDR 棘輪座主體，是通用的安裝系統，適用於具有小於 11 齒齒片的飛輪。它令傳動系統更輕盈、適用更多騎乘情境。且無需另外開立新的後輪軸規格、飛輪工具或重新設計的花鼓。XDR 介面較 XD 的要長 1.85mm，並且是專門公路車花鼓所設計。XDR 棘輪座兼容所有 XD 飛輪，安裝時只需多加一片 1.85mm 的間隔墊片。

TSE 技術 ( Total System Efficiency，全方位系統效能科技 )
Zipp TSE 技術 ( Total System Efficiency，系統總效能 ) 由 Zipp 在 INDY ( 美國印第安納波利斯 ) 高級研發實驗室的工程師所研發。這種碳纖維輪組製作方法意味著 303 Firecrest 火鳥版：精準的碳纖維疊層配置，造就更加優異的全方位效能，藉由減少以下不利因素，提升速度：風阻、滾動阻力、重力 (重量 + 耐用度)、振動損耗

*頂成官網序號上傳為公司貨確認保障增快流程上的追蹤，而非登入頂成官網作為終身保固憑證；請務必依據 ZIPP 原廠保留購買憑證保障自身權益

*Zipp 無勾式輪框輪胎兼容性參考，請詳讀官網內容，並詢問該輪胎品牌廠商