無內胎框煞 - 404 Firecrest Tubeless Rim-brake
WH-404-FTLR-A1

Zipp 新款 NSW 與 Firecrest 火鳥版系列輪組迅如疾風，加上新潮的外觀設計、相容無內胎系統並升級全新花鼓組。Zipp 的傳奇速度利器！404 Fircecrest 比以往更好！這款首屈一指的框煞輪組可安裝準無內胎，這意味著優異的防爆胎能力、更低的工作胎壓，以及高過彎抓地力和低滾動阻力帶來的流暢路感。

框高 58mm 的輪圈剖面，是經典的全方位性能輪組，帶領運動員們在各種類型的競賽和狀況中取得勝利 – 長程三鐵賽、突圍單飛、終點平路衝刺以及終點爬坡。ABLC 空氣力學邊界層控制鋸齒技術，最初是為頂級款 NSW 系列輪組而開發的複雜鋸齒形渦洞排列設計，這項技術沿用至新款的 Firecrest，達成兼具低風阻與側風穩定性的完美平衡。

Zipp 的 Showstopper 煞車面紋理設計無論在乾燥或是潮濕的環境下，都具有無與倫比的煞車性能。404 Firecrest 火鳥版無內胎輪組的核心組件，正是多用途且耐操的新款花鼓組，德國開發設計的 ZR1 花鼓。如果你正為了公路騎乘和競賽考量？那麼它就是你最明智的選擇！

• 新式 Zipp 圖紋，彰顯迅如疾風的自我主張
• 真材實料的側風穩定性，全地形 58mm 框高空力輪組
• 新款 ZR1 DB 碟煞花鼓，德國開發 設計，更佳的密封設計提升耐用度 ，和 66 個驅動咬合點，即時的動力回應
• 無內胎系統即便在低胎壓的狀況下 騎乘，依然安全無虞
• 以 Sapim CX Sprint 彎頭輻條編組
• ABLC Sawtooth 鋸齒形氣動力邊界層制御渦洞設計，幫助引導輪圈周圍氣流，並創造出更快速、更穩定的輪組 ( 框煞版 )
• 中心鎖入式碟盤介面，附鎖定環 ( 碟煞版 )
• 附 12mm 前後花鼓端蓋 ( 碟煞版 )
• 附快拆花鼓端蓋，快拆柄 ( 框煞版 )
• XDR 或 SRAM/Shimano 棘輪座
• Campagnolo 棘輪座另售
• 終身保固

技術：Showstopper 、ABLC SawTooth Technology、AeroBalance

Showstopper 煞車技術 
講到煞車，”以碳纖輪圈來說算好了”對 NSW 來說是不夠的。我們想要的煞車性能，要比鋁合金輪圈和其他所有的碳纖輪圈更強才行，然而我們辦到了。我們領先業界的碳化矽 Showstopper 煞車邊提供了無可比擬的煞停力道和調節能力，無論是何種天候條件、或是多長的下坡路段，有了 Showstopper 的煞車性能，你得找個雨天不騎車的新藉口了。

ABLC SawTooth Technology (Aerodynamic Boundary Layer Control) 空氣力學邊界層控制鋸齒技術 
我們全新的 Sawtooth 鋸齒形渦洞排列設計，整齊排列成 12 個節點，當車速到達 20mph ( 32.2kph ) 時，氣流脫離的頻率正好為 50hz。Sawtooth 鋸齒形渦洞排列法，輪圈形成的渦流層發展到小尺寸即會脫離，且形成較高的自然頻率，這會減少在輪圈剖面氣流遮蔽側的層流氣泡效應，可進一步減少高偏航角時的阻力和增進側風的穩定性。側風穩定性可以增加強陣風天候時的安全感，同時節省維持動線時，所需消耗的功率

AeroBalance 氣動力平衡
Zipp's sole mission is to help you go faster. That's why our wheels are race-ready before they're camera-ready. For years, Zipp has used a combination of testing methods 一 wind tunnel, CFD computer simulations, pro athlete evaluations, on-road testing, and the RollingRoad ride simulator - to refine aero performance to new levels of excel I e nee. Over the decades of innovation, our engineers have earned to look beyond just focusing on simply reducing aero drag. Instead, the goal now is to reduce aero drag while also minimizing the effects of crosswinds on handling. This optimizing of aero efficiency and crosswind stability became known internally at Zipp as AeroBalance. The approach began with Firecrest technology and has been advanced with the introduction of the NSW lineup, especially with the Sawtooth technology found in the 454 and 858 NSW. Sawtooth accomplishes this with a series of patented fin-shaped Hyperfoil nodes along the inner diameter of the rim that works together with our new HexFin ABLC dimples for improved airflow.

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*Zipp 無勾式輪框輪胎兼容性參考，請詳讀官網內容，並詢問該輪胎品牌廠商