為什麼我們要這樣？
為什麼我們在近四十度的灼熱天氣下仍準備就緒、蓄勢待發？
在寒雨淒風的大清早出門騎車？
開四小時的車，只為了騎兩個小時的車？
明明一旁就有纜車，卻偏要辛苦騎上山？
為了掌握騎乘這門藝術，苦心鑽研科學？
或是將自已催到極限，直至林道內夜幕低垂？
為什麼我們要愛上一個從不以愛回報的東西呢？
登山車精神，它讓生活中贏得的小小勝利感得以昇華，推動你登上山坡，補捉黎明的第一道曙光，在撕心裂肺的激烈騎乘過後，泡個舒服的熱水澡，在 38 度的酷熱當中，開上一瓶沁涼的啤酒，”沒什麼比這些更讚的了”。這一切都是為了歡樂、勇氣與榮耀，這些小小的犧牲將帶來大大的驚嘆“哇喔！”
首先我們都了解，沒有什麼比新產品出爐更讚的了，我們都愛新品上市，是時候慶祝為何我們樂在”騎”中。現在讓我們切入正題吧…
重返掌控
新款 CHARGER™ 2.1 阻尼器
完全砍掉重練，從頭設計。以減緩騎士手部疲勞並克服不必要的摩擦阻力。新款 Charger™ 2.1 阻尼器，增進你攻克每條林道的信心與操控能力。
騎得 “更放肆”
CHARGER™ 2.1 定義：重新調校的高速與低速壓縮阻尼
Charger™ 2.1 阻尼器會選在海拔 6035 英呎的科羅拉多，完成工程規劃與設計，絕非巧合。更輕柔地過渡到高速壓縮阻尼段 (HSC)， 重新設計的閥門片堆疊方式，有助於抑止高速衝擊與急劇的煞車彈跳。這表示你具有較多的操控能力以及減緩由車把手回擊所帶來的疲勞累積。新款精心粹煉的低速壓縮 (LSC) 阻尼調整範圍，讓前叉在壓縮過程中保有較高的行程，並使輪胎在一次又一次的衝擊中保持緊貼地形。
緊密追蹤 循跡前行
CHARGER™ 2.1 定義：新式活塞環
你理解那種路面幾乎要從你腳下消失的不安感受吧？漂著跨過了地形障礙？而 Charger™ 2.1 的全新活塞環最棒的一點是，讓你能更快速渡過這個緊張時刻。穿越活塞兩側更完善的油流管制，提供更優異的阻尼控制，將輪胎留在你想讓它待的地方，跟隨前方路跡。
緊咬不放
CHARGER™ 2.1 定義：新式 SKF 回彈軸心封環
我們來談談磨擦吧。磨擦是避震器的大敵，磨擦會導致車把手震動，使手臂疲勞、酸軟並引起失控打滑。新款 Charger™ 2.1 阻尼器具有全新的 SKF 油封減少超過 30% 的回彈軸心摩擦阻力。消除磨擦並減少不必要的疲勞負擔，意味著大幅增進你的操控性及持久力。解放緊繃的雙手，爽啦！
MAXIMA PLUSH 特柔順阻尼油
最優質的懸吊一定要搭配最優質的阻尼油
由世界上最快速的競賽選手，在世上最艱難的賽道上共同開發，淬煉而成。Maxima Plush 阻尼油設計用於保護懸吊組件避免損耗、減少摩擦阻力與阻尼器噪音，同時在所有溫度下保持穩定一致的作動感受。
SKF 土封環
降低磨擦、排除塵土
每個人都喜歡合作無間的好伙伴，這就是我們與世界最高品質的密封件製造商SKF合作超過5年的原因。同心協力製作出超低摩擦土封環、減少騎士疲勞並帶來無與倫比的懸吊路感，同時將塵土污垢徹底排除 – 畢竟沒人希望髒污侵入到不該去的地方。
自在騎乘
DEBONAIR™氣壓彈簧科技
一組輕量化、高度可調的氣壓彈簧，設計成全段行程都具有猶如線圈彈簧般的一致路感 — 輕而易舉地吸收掉最微小的震動衝擊，並緊密跟隨路面的地勢起伏。
為什麼要把好貨換掉
CHARGER™ 2 阻尼器
久負盛名的 Charger™，是 RockShox 最先進的阻尼器，它的進化為 XC 騎士們帶來了全新的性能體驗與細膩度。Charger™2 RLC 在全開模式下提供寬廣的壓縮阻尼調整範圍，與高效的鎖定功能。Charger™2 RL 提供從 "全開" 到 "鎖定" 的快速簡便調整。並可選用 TwistLoc 轉把式和 OneLoc 撥把式線控，能在騎乘中即時操作鎖定模式。
