Carbon Bridge 碳纖維橋體強化

Carbon Bridge™ 碳纖維橋體強化
Carbon Bridge 碳纖維橋體強化將 Kevlar® 線芯以同軸螺旋車縫法和碳纖維片材互相結合，組成我們的管胎輪框。由於 Kevlar 的耐衝擊強度，比碳纖維高出 350%，可將衝擊力更加均勻地分散至碳纖維疊層，使輪框猶如防彈般強韌。尤其是 Carbon Bridge碳纖維橋體強化減少了輪框的胎床弱點，這個位置是對衝擊損壞最為敏感的部位。
ZIPP 知道，在風洞實驗室並不會出現凹凸不平的道路，但是在 Paris - Roubaix 的賽道上卻佈滿了石板。Carbon Bridge 是 ZIPP 吸取航太工業的技術之後，讓我們全系列 Tubular 輪框在抗衝擊測試中至少提升了 28%。

ZIPP 在 2008 年將全系列 Tubular 輪框依重量和框高的不同，做不同程度的補強，Carbon Bridge 是在 Tubular 輪框的邊緣上，車縫了 Kevlar 束線，提升了輪框的強度與抗破壞能力。Kevlar 的抗剪力是碳纖維的三倍半，它可以將地面的衝擊力量分散到整個輪框的碳纖層，進而保護輪框。或許這也可以說是輪框框緣的防彈技術。

Garmin - Chipotle 車隊的 Martijn Maaskant 騎著 ZIPP 最輕的 202 輪組，在 2008 年 Paris - Roubaix 獲得第四，雖然賽道有著北國地獄的稱號，但是 Martijn 不需要擔心任何關於輪組的事，ZIPP 支持他全力向前。

該圖是採用全新 Carbon Bridge™ 技術給予輪組增加的耐衝撞比較長條。