Rudy 避震前叉
RockShox 為什麼要做這支前叉？
任何騎經非鋪裝路面的車款，有了避震器之後，感受會更加舒適且更有可預測性的操控路感。礫石車款當然也不例外。對於有些騎士而言，這意味著越野騎乘時能有更多的舒適性與操控性。對於其他騎士來說，這代表著可以騎得更快。
這款前叉的用途是？
這款前叉可用於整個礫石車的大家族 ——輕度車款、搭載 37c 輪胎的礫石旅行車款、重度礫石車款，甚至越野公路車。
你要如何決定該用 30 或 40mm的行程？
我們通過內部測試嘗試了幾種不同的行程選項，發現 30mm和 40mm 是最好的選擇。代工廠客戶們也驗證了我們的選擇。
我怎麼知道我的自行車需要多少前叉偏移量？兩種偏移量都提供零售市場販售嗎？
大多數自行車的總體趨勢是使用較短的前叉偏移量，因此我們零售市場僅提供 45mm 的選擇。
直鎖式煞車適用的碟盤尺寸是多少？我可以使用的最小和最大尺寸的碟盤有多大？
Rudy 前叉標配 160 平鎖式直鎖的規格。你可以使用轉接座來專接 180mm 的碟盤。
我的車架原本使用的是硬叉。若改用避震前叉會使我的車架喪失保固嗎？
請洽詢你車架的製造商。
看起來很重。如果我說錯了請糾正我。
所有事情都有代價。雖然這支前叉會增加整車的重量，但同時也會提升你的舒適度與操控性，並且在騎乘過程中有助於提升整體的速度。市面上有無數的自行車產品例子，它們不是最輕的選擇，但卻是成功的車款，因為它們使騎乘體驗更好、更快、更有趣。
"Rudy" 這個名字怎麼來的？
Rudy 是向我們的一款初代的公路避震前叉 Ruby 致敬，它是第二代 Paris Roubaix SL 公路前叉。
我可以在我的 XC 硬尾登山車上使用它嗎？
Rudy 這款前叉不適用 XC 越野登山車上。
整體的系統最大限重是多少？
150kg (275lbs) – 這跟我們所有的 RockShox 氣壓彈簧前叉的限重相同。
為什麼它不是碳纖維的？
我們發現我們可以使用鎂合金下腿、機械切削的鋁合金中空叉冠，以及錐形鋁合金轉向管來提供最佳的剛性重量平衡。
這支前叉會需要特殊的卡鉗螺絲嗎？
是的，零售市場版本會隨附專用的卡鉗螺絲件。
這支前叉可以用的最大輪胎尺寸是多少？
最大直徑 716mm 且最大寬度 50mm。這也跟使用的輪框寬度有關。請查閱我們的技術規格說明，確保你的輪胎可以裝得下。
是否有線控鎖定前叉的選擇？
這款前叉的兩個行程都配備了經過調校的 Charger Race Day 阻尼，可提供吸收碎震的性能表現和穩定的踩踏平台功能。出於這個原因，我們預期 Rudy 不需要線控功能。
我看到它可以安裝土除。 我怎麼知道哪些土除裝起來有效果？
與該前叉的許多其他功能一樣，土除功能的設計用意在滿足各種礫石騎乘需求。 Rudy 留有 3 螺栓安裝系統，可供 RockShox 短土除安裝，以防止路上偶遇的水坑或春季的傾盆大雨。如果你就愛在暴雨裡幹大事，或是面對漫無止境的的泥濘雨季時，Rudy 可以透過隱形支撐桿安裝長版土除來保護著你。
我要如何調整回彈與壓縮？
它沒有開放式的壓縮調整功能 – 僅全開與鎖定調整。回彈可透過一隻2.5mm 內六角扳手從下腿底部來進行調整。
我可以像其他 RockShox 前叉一樣使用氣室調節墊塊來調整這支前叉的觸底調性嗎？ 我該使用哪種氣室調節墊塊？
Rudy 前叉無法使用任何氣室調節墊塊來調整氣壓彈簧調性，但我們使用了緩衝墊塊來達到無觸底的路感。
Rudy 的保養間隔為何？
Rudy 的避震器保養間隔包括每 50 小時一次的下腿保養，以及每 200 小時一次的阻尼器和氣壓彈簧保養 —— 與我們的其他前叉相同。
Reverb AXS XPLR 昇降座桿
Reverb AXS XPLR 昇降座桿使什麼種類的控制撥把？
相容性彙整組合如下。
平把：RockShox AXS 控制撥把和 Blip Box集線盒搭配 Multi Clics 擴充鈕或 Blips 擴充鈕
SRAM RED 和 Force 1x 單盤系統：變把連接埠連接 Multi Clics 擴充鈕或 Blips 擴充鈕，以及透過輕觸 2x 雙盤式變把撥片
SRAM RED 和 Force 2x 雙盤系統：變把連接埠連接 Multi Clics 擴充鈕或 Blips 擴充鈕
Rival 1x單盤系統：透過 Blip Box 集線盒搭配 Multi Clics 擴充鈕或 Blips 擴充鈕，以及透過輕觸 2x 雙盤式變把撥片
Rival 2x雙盤系統：透過 Blip Box 集線盒搭配 Multi Clics 擴充鈕或 Blips 擴充鈕
哪一個 Reverb AXS XPLR 昇降座桿的長度適合我使用？
在我們的維修手冊或用戶指引中有提供一個尺寸參考文件。整體合身指引類似於我們的 Reverb AXS 和 Reverb Stealth 座桿。
你們為什麼有意在座桿上導入這種 “可吸震” 的設計？
昇降座桿的設計本身是剛硬的。27.2 碳纖維座桿的優勢在於本身的彈性來提供乘坐順應性。使用硬邦邦的昇降座桿時，你將失去這種乘坐順應性。透過 ActiveRide 設計，我們可以在完全伸展時保持硬挺支撐，但在完全伸展以前的任何長度中，可以讓騎士感受更多的乘坐順應性，提供兩全其美的效果。
為什麼這款座桿沒有 Vent Valve 洩氣閥？
因為座桿內部是純氣流內構，所以它沒有洩氣閥設計。只有我們使用由 IFP（內部浮動活塞）分離的空氣/油流道的座桿才需要洩氣閥。
對於氣壓設定有什麼建議嗎？
Reverb AXS XPLR 初始設定，根據你慣用的體重單位，我們提供兩種建議的估算方式。在包含所有騎乘裝備的騎士總重（磅）乘以 2 的結果作為參考壓力值（PSI）；或是包含所有騎乘裝備的騎士總重（公斤）乘以 4.44 的結果作為參考壓力值（PSI）。
我可以更改座桿的 ActiveRide 運作程度嗎？我可以調整降下座桿所需的力道嗎？
簡單來說，是可以的。如果騎士尋求更柔軟的 ActiveRide 體驗，他們可以將壓力設定低於設定壓力建議值。想要更硬挺的 ActiveRide 體驗，則可以設的更高。最低氣壓為 200PSI。但請永遠不要超過 500 PSI。有關更多詳細資訊，請參閱使用者手冊。
當座桿被壓縮時，我可以通過座墊抬起我的自行車嗎？
可以的，這樣做並不會損壞座桿。
由於座桿束的關係，這個座桿使用上有什麼要特別注意的地方嗎？
Reverb AXS XPLR 沒有任何具體的建議。 請諮詢你的車架製造商關於座桿束固定扭矩的相關細節。
座桿夾頭相容什麼樣的座墊座弓？
我們提供兩種夾頭。最常見的一組夾頭亦可相容標準圓弓。另外也提供 7x10 橢圓弓專用的夾頭。
你們是如何決定提供哪些長度的？
行程長度基於當前的市場產品和騎士回饋。
這款座桿是否相容超大尺寸座墊包？
該座桿與大多數座墊包相容。我們建議在使用前檢查你的座桿和適當的輪胎空間裕度是否足夠安裝座墊包。
