SRAM RED eTAP AXS
什麼是 AXS？該怎麼唸？
AXS™ 的唸法和單字“access”相同。這是我們具有無線連結功能零件的名稱。隨附的 AXS App 是用於設定 AXS 零件個人化功能選項的操作介面。此款 App 可兼容 iOS 系統與 Android 系統裝置。
此套件是否有框煞與碟煞的選擇？
有的。
RED eTap AXS 何時才能在零售市場上購買呢？
2019 年 02 月 06 日。
是否有不同配色的版本可以選擇？
RED eTap AXS™ 僅提供單一配色選項。但現行的無分級 SRAM 公路車煞車產品，如我們的 S900 直鎖式輪圈煞車夾器，以及 S900 空力 HRD 碟式煞車，亦是相容且搭配此分級的產品。
新式 X-Range 齒數配比技術，對 RED eTap AXS 套件有何益處？
公路車比過往任何時代都更加快速、更加有能耐，現今的騎士們正拓展彎把單車無窮的可能性。而 X-Range™ 具備範圍更廣、效用更大且作動更平順的齒數編排, 以及 AXS 所實現的智慧變檔設定。
適用 RED eTap AXS 公路套件的車架組，與適用 11 速 RED eTap 的車架組有何分別？我該如何找到適當規格的車架組？
新款 RED eTap AXS™ 套件可適應更短的鏈支叉，以及更寬大的後輪外胎。
RED eTap AXS 套件是否可搭配現行相容 8、9、10 或 11 速套件的車款？
可以，如果你的後輪具有 XDR 棘輪座的話。大多數的輪組廠商，都有推出 XDR 棘輪座改裝件，改裝原本的 11 速公路車後輪組。或者你想換掉現在所用 8 速、9 速或 10 速傳動套件，升級成附有 XDR 棘輪座的輪組，即可將此套件安裝到你的愛車上。
11 速 SRAM RED eTap 煞變把是否能夠與 RED eTap AXS 電子變速器連結通訊呢？
不行，無法通用。eTap AXS 無法與 11速套件相容。
RED eTap AXS 套件是否能和智慧型手機互相連結？相關問題：我是否需要一組 USB 傳輸器，以進行未來的韌體更新？
RED eTap AXS 套件可透過藍芽和 SRAM AXS App與手機連結。所有相關零件的更新，皆可透過此 App 完成，完全以無線方式連結通訊。
後變速器的作動速度會比 11 速的 RED eTap 後變快嗎？
會。
我可以自行調速後變速器的作動速度嗎？
不行。不過後變速的作動速度，在沒有配對前變速器的情況下，會自動地稍微提升作動速度。
我可以指定不同按鍵的功能嗎 ( 如：用左撥把按鍵將後變向外撥動 )？
可以，AXS App 可以讓你自行設定撥把的操作功能，以及額外的擴充變速按鈕功能 ( eTap™ Blips 擴充變速鈕或 Clics 延伸把變速按鈕 )。
電量顯示燈號所代表的剩餘電量，是否和 11 速 eTap™ 套件相同？這些燈號代表的電量為何？電池充滿時，可預期多長的騎乘時數？
eTap AXS 採用與現行的 eTap 相同的電量顯示方式：>25% = 綠燈、< 25% = 紅燈、< 15% = 閃紅燈。電池狀態也可以在多款 GPS 車錶以及 AXS App 上檢視。 單次充電後通常可維持 60 小時的騎乘時數，而充飽一顆電池則需要一小時。
ANT+ 或 BLE 規格的 GPS 車錶可以顯示那些 RED eTap AXS 的系統訊息呢？
與第一代 eTap™ 套件相同，可顯示目前檔位、變檔次數以及電池狀態。這取決於車錶廠商是否有將變速相關數據的功能，寫入它們裝置的韌體之中。
2x ( 雙盤 ) 傳動套件一共有多少可用檔位？
前兩速，後十二速。不過由於小齒盤/小飛輪的檔位組合，會保持鎖定以免鏈條削到大齒盤內側。使可用總檔位數僅有 23 檔。
我可以設定前變速器自動換檔，以達成序列式變速的效果嗎？
可以。所有進階變速模式皆可透過 AXS App 設定。由此連結至 AXS App 使用說明書。
我可以不透過手機 App 就變更變速模式嗎？比如說，我可以用我的 GPS 車錶變更變速模式嗎？
車錶無法用來變更變速模式。由 AXS App 可選用序列變速模式，或者補償檔位模式來代替全手動模式。
我可以不用連結 AXS App，就啟用或關閉進階變速模式嗎？
你可使用變速撥捍背面的 AXS 按鈕，在全手動模式和預設的進階變速模式之間作切換 (序列式或補檔式)。也可在騎乘中進行切換：
按壓右撥把的 AXS 按鈕 = 開啟進階變速功能
按壓左撥把的 AXS 按鈕 = 關閉進階變速功能
我可以將我的傳動套件作個人化設定嗎？
完全可以。操控性、個人化選項、監控零件狀態。AXS - SRAM 的新型公路車套件整合系統將 eTap® 無線變速提升至全新的境界。SRAM AXS App 使騎士可檢視電池狀態、變更零件作動方式、個人化操控設定、接收維護提示訊息及更新韌體。
如果我選擇了序列式變速方式，我還能夠自行手動切換前變檔位嗎？
可以。只要同時按下兩邊的變速按鈕，就可以像在手動換檔模式一樣切換前變檔位。
是否有一種變速模式，可以讓我將後變速器設定成在前變換檔時，會後變速器會自動補檔？
可以。你可以用 AXS App 來選擇你的變速模式選項。
系統需要知道我使用的飛輪尺寸，才能補償到正確的後變檔位嗎？
是的。你可以使用 AXS App 來輸入你使用的飛輪尺寸，才能在序列式變速模式與補償檔位式變速模式下，得到最佳的變速效果 ( 前變手動操作 + 後變自動補償 )。由此連結到 AXS App 使用者手冊。
RED eTap AXS 如何連結並整合其他的 SRAM 無線零件呢？
所有的 AXS 零件皆可透過我們獨有的加密無線網路進行連結。
我在清洗裝有 RED eTap AXS 零件的單車時，需要用特別的處理方式嗎？
RED eTap AXS 零件可以承受浸水及加壓水柱沖洗，清理每樣零件時，應採取和花鼓、頭碗或五通軸承等具有滾珠培林的零件，相同的清理方式。不過，仍應避免使用水槍直接噴射變速器與電池密封處、變速器轉點或是子部件的連結點。
我可以用裝配 RED eTap AXS 的單車，架設到我的直趨式 11 速訓練台上嗎？
直趨式訓練胎必需要相容 XDR 飛輪，才能使用於裝配了 RED eTap AXS™ 套件的單車。由於可能會損壞傳動套件，因此不建議在 11 速飛輪上使用 12 速 RED 鏈條。SRAM 已提供 RED eTap AXS 傳動套件所需的相容性資料給市面上直趨式訓練胎的領導品牌。請與你偏好的訓練台品牌詢問其規格相容性。
對於從一般的 2x11 速設定轉換成 2x X-Range 套件的騎士來說，建議的齒數配比為何？
| 齒盤 | 飛輪 | ||
| 11 速 RED® | X-Range™ | 11 速 RED® | X-Range™ |
| 53/39 | 50/37 | 11-26 | 10-26 |
| 52/36 | 48/35 | 11-28 | 10-28 |
| 50/34 | 46/33 | 11-30 | 10-33 |
| 11-32 | 10-33 | ||
煞車-變速把手
新款 SRAM RED eTap AXS 煞車-變速把手，需要使用那種電池？
每個煞變把各一顆 CR2032 電池。和前一代的 RED eTap 套件相同。
一套全新的電池，我可以使用多少騎乘時數？
大約 2 年，取決於你的騎乘/變速次數。
變把上是否有任何未指定功能的輔助按鈕，可以用來控制其他的無線零件，或操作特殊功能？
有的，撥桿背面的 AXS 按鈕，可以用來切換變速模式。此外，你也可以指定 eTap Blip 擴充變速鈕來控制其他的 SRAM AXS 裝置。
eTap Blip 擴充變速鈕和 Clic 延伸把變速鈕，是否可個人化設定？
變把上的擴充孔，插上 Blips 擴充變速鈕與 Clics 延伸把變速鈕後，可透過 AXS App 作個人化設定。由此連結到 AXS App 使用者手冊。
RED eTap AXS 變速把手是否可以搭配Eagle AXS 後變速器？
AXS™ 無線技術，使你可將公路車零件與登山車零件混合搭配。昇降座桿加上空力把套件？那有什麼問題。
SRAM RED® 曲柄組
SRAM eTap AXS 公路車曲柄組的 Q-Factor 是否和 SRAM 的 11 速曲柄有所不同？
沒有。都是相同的。
是否有辦法將 SRAM 其他曲柄款式的非功率 5 爪式腿爪，裝到 RED DUB 曲柄組上？
不行，合不上去。
新款 SRAM RED eTap AXS 曲柄組/齒盤的鏈條準線為何？和 11 速的 SRAM 公路車曲柄組有差異嗎？
RED eTap AXS™ 2x 的鏈條準線位置為 = 45mm，1x = 44.7mm，11 速的 2x 及 1x 系統的鏈條準線位置為 = 45.5mm。
SRAM RED eTap AXS 曲柄組是否可相容 Trek 的 BB90 五通軸承規格？
可以，使用套件裡的 GXP 中軸版曲柄組即可。Trek 有推出適用的 GXP 規格五通軸承來搭配它們的車架組。
SRAM Eagle 直鎖式齒盤可以安裝在 SRAM DUB 公路車曲柄組上嗎？
不行。曲柄軸心的介面並不相容。
新款 SRAM RED eTap AXS 曲柄組，應搭配何種五通軸承規格標準？是否需要更長的五通中軸，以配合如 BB386和 BBRight 等五通寬度較大的規格？
不用。搭配我們 SRAM RED eTap AXS 曲柄的公路車版 DUB 五通軸承，只需選用合適的五通軸承，即可相容以下的車架五通規格。
BB DUB BSA ROAD68
BB DUB PF ROAD86.5
BB DUB BB30 ROAD68
BB DUB PF30 ROAD68
BB DUB BB386
BB DUB PF30 79-A
BB DUB PF30 73-A
SRAM RED DUB 曲柄組是否有義大利牙的五通軸承？
沒有。70mm 寬的義大利牙五通車架組，需搭配 GXP® 義大利牙五通軸承，以及 GXP® 中軸版的新款 RED® 曲柄組。
SRAM RED® 齒盤
SRAM RED eTap AXS 有提供那些齒盤尺寸選項？
50/37、48/35、46/33
1x = 36、38、40、42、44、46 ( 齒盤 + 腿爪 )。
1x 空力盤 8 孔直鎖式 = 48、50。
之後還會推出其他的齒盤尺寸嗎？
SRAM 始終致力於新產品的設計，但不會對可能處於開發中的產品進行評論。
是否有 2x 版本的 RED eTap AXS 曲柄組，使用 4 鎖孔式腿爪？
沒有。所有的 SRAM RED eTap AXS 2x 齒盤，皆是直鎖式配置。
是否有可安裝在 SRAM RED eTap AXS 1x 4 鎖孔式腿爪的 RED 2x 齒盤？
沒有。只有 1x 可用。
為何 2x 的 SRAM RED eTap AXS 齒盤的大小盤齒差，比SRAM 先前的公路車齒盤齒差還小？
藉由將齒數配比移至後方，我們可以提供更順暢的變速效果，讓騎士可以將更長時間保持在單齒差的綿密檔位上。使騎士可以更有效地在想維持的定速下調控迴轉速，這代表你再也不會找不到合用檔位了。而縮小大小盤齒差後，當你在切換前變時，迴轉速落差也因此減少，使切換前變時，為維持固定迴轉速需要補償的後變檔位數目也得以減少。
SRAM 是否有作直鎖式的 1x eTap AXS™ 公路車齒盤呢？
有的。SRAM RED AXS 有提供 48 及 50 齒的直鎖式 1x 究極空力齒盤。
我是否可將 eTap AXS 混搭齒數配比更輕的 1x 傳動套件？
可以，可按照以下方式搭配：
1. eTap AXS 煞變把
2. Eagle 飛輪
3. Eagle 鏈條
4. Eagle 或 eTap AXS 曲柄
SRAM RED eTap AXS 鏈條僅能適用在 SRAM RED eTap AXS 齒盤上。而 Eagle 鏈條則是設計為只能用於 1x 傳動系統，搭配上 10-50 或 11-50 Eagle™ 飛輪 ( 注：SRAM RED eTap AXS 12 速鏈條設計成僅能用於 RED eTap AXS 12 速飛輪 )。
SRAM 在 1x 的 RED eTap AXS 套件上，提供了那些齒數的齒盤？
36、38、40、42、44 及 46 齒為非空力 4 爪式腿爪版本。48 及 50 齒為直鎖式空力盤。
要從 SRAM RED® 1x 曲柄的腿爪上拆卸齒盤，需要用到那個類型、那種尺寸的工具？
Torx T30 扳手
要從 SRAM RED® 公路車曲柄組上拆卸直鎖式齒盤，需要用到那個類型、那種尺寸的工具？
Torx T20 扳手。
若功率計款的 SRAM RED® 2x 公路車齒盤磨耗了，是不是需要更換一組功率計？
是的。SRAM RED® 功率計的與齒盤組是全部整合在一起的，以達到最輕的重量與最高的精準度。然而，RED® 齒盤比我們原先的 11 速齒盤更加耐用 50%，大幅提升了齒盤與功率計總成的使用壽命。
此外，時常清潔、潤滑並更換磨耗的鏈條，也可大幅增加齒盤的壽命。預防性的保養以維持零件的最佳狀態，可常保你的傳動系統性能完好，並節省你更換齒盤的花費。
RED® 齒盤和 SRAM 的 11 速齒盤壽命相同，或者更加持久？
SRAM RED® 齒盤比 11 速齒盤，減少了 50% 的磨損。
SRAM RED® XG-1290 飛輪
RED eTap AXS 有提供那些飛輪尺寸？
10-26、10-28 與 10-33 齒。Eagle™ 則有 10-50 與 11-50 的飛輪，雖然此款飛輪不屬於此套件，但混搭 Eagle 鏈條與 Eagle AXS 後變後，即可相容 eTap AXS 1x 齒盤。
之後還會增加飛輪尺寸的選擇嗎？
SRAM 始終致力於新產品的設計，但不會對可能處於開發中的產品進行評論。
SRAM RED eTap AXS 的公路車飛輪，需要搭配那種棘輪座？
XDR 棘輪座。
安裝與拆卸 SRAM RED eTap AXS 公路車飛輪需要使用特殊工具嗎？
不需要。此款飛輪只需使用齒深 7-8mm 的標準 HG 式飛輪工具即可。
是否有 11 齒起跳的飛輪可選擇？這樣我才不用把我後輪的11 速 HG 式棘輪座更換成 XDR 棘輪座。
沒有，就是沒有。10 齒起跳的 eTap AXS™ 飛輪是我們 XRange™ 整合在內的齒數配比設計，除了提供最多檔的單齒差檔位飛輪片外，同時還增加了整體齒比範圍。
SRAM RED® 鏈條
安裝 SRAM RED eTap AXS 傳動套件，需要準備特殊的鏈條工具、快扣鉗或是鏈條扳手嗎？
完整的工具如下所列。SRAM 已確認以下的工具可使用於 RED® 與 Force eTap AXS 鏈條及飛輪。
鏈條工具：
• Park Tool CT-3.2 打鏈器
• Pedros、Topeak 和 Rohloff 的打鏈器
鏈條快扣鉗
• Park Tool
為何新款的 SRAM RED® 公路車鏈條的鏈節其中一側為切平的形狀？
由於鏈片變得更薄，代表鏈節的材料用量更少了，為了維持強度，便在鏈片頂部增加材料，因此打造出我們所製作過，最為強韌的鏈條。
新款的 RED® 公路車鏈條，是否需要使用特殊的鏈條工具？
是的。我們建議使用新款 Park CT-3.2 鏈條打鏈器。沒有使用建議的鏈條工具，可能會損傷鏈條，連帶造成鏈條失效或斷裂。
建議使用何種鏈條潤滑劑，來潤滑新款的 SRAM RED 公路車鏈條？
SRAM RED® 公路車鏈條跟我們其他鏈條一樣，使用跟一般市面上常見的潤滑劑即可。
我可以在 SRAM RED® XG-1290 飛輪上使用 SRAM Eagle 12 速鏈條嗎？
不行。Eagle 鏈條只適用於 Eagle 飛輪。
新款 RED® 公路車鏈條是否可以用在 SRAM Eagle 傳動套件上？
不行。這款鏈條對 Eagle™ 傳動套件的齒形來說太窄了。
為何新款 SRAM RED® 鏈條使用比舊款的 11 速鏈條尺寸更大的滾子？
大滾子抗磨耗性更佳，並使鏈條更加耐用。
新款 SRAM RED® 鏈條的使用壽命，相較於 SRAM 的 11 速 RED® 鏈條如何？
依據騎乘路況和保養狀況不同，新款 SRAM RED® 鏈條，相較於 SRAM RED® 11 速公路車鏈條，提供了同等或是更長效的使用壽命。
SRAM eTap AXS 公路車鏈條與一般滾子較小的 1/8”鏈條更為高效嗎？
整體來說，新款 RED 12 速鏈條與 11 鏈條具有相同的效率。
我要如何量測 1x SRAM RED eTap AXS 傳動套件的鏈條長度？
將鏈條纏繞齒盤與飛輪最大齒 + 兩節內鏈片和兩節外鏈片。
我要如何量測 2x SRAM RED eTap AXS 傳動套件的鏈條長度？
將鏈條纏繞大齒盤與飛輪最大齒 + 兩節內鏈片和兩節外鏈片。
SRAM RED eTap AXS PowerLocks 鏈條快扣是否與 SRAM Eagle 12-speed 的 PowerLocks 相同？
是的不一樣。Eagle 的 PowerLocks® 快扣和 Flat-Top 的 PowerLocks® 的快扣，可以很簡單地從外觀分辨出來。Eagle PowerLocks® 快扣在側邊壓印了 “Eagle™” 字樣。SRAM RED AXS PowerLocks® 則壓印了 “SRAM PLCK-D1”。
SRAM RED® PowerLock® 快扣是否可以重複安裝與拆卸，或是每次拆下後，都必需更換新的 PowerLock® 快扣？
SRAM RED® 12 速 PowerLocks® 快扣，為單次使用件，拆下後必需更換新品。
特殊的 RED eTap AXS 快扣，需要使用專門的快扣鉗來拆卸 SRAM RED eTap AXS™ PowerLocks 嗎？
不用。使用 Park Tool MLP-1.2 快扣鉗即可。
SRAM 的 新款 RED 鏈條，採用了何種表面處理/鍍層？
它使用了我們的 Hard Chrome 硬化鉻表面處理，使鏈條變得極度堅固耐用。
SRAM RED eTap AXS 後變速器
我可以只裝後變速器，不裝前變速器，組成 1x 的傳動套件嗎？
可以。
2x 和 1x 傳動套件的後變有不同嗎？
沒有。兩種配置都使用同一個後變速器，除非你使用 10-50 或 11-50 的 Eagle 飛輪，此種飛輪需要使用Eagle AXS 後變速器。
SRAM RED eTap AXS 後變速器可以容納到多大的飛輪尺寸？
33 齒。
會推出能夠容納更大齒數飛輪的 WiFLi® 版 SRAM RED eTap AXS 後變速器嗎？
不會。
SRAM RED eTap AXS 後變速器的總傳動齒數容量有多大？
36 齒 ( 傳動齒數容量是依照以下公式計算： [ 最小齒盤和最大齒盤的齒數差異 ] + [ 最小飛輪齒片和最大飛輪齒片的齒數差異 ] )。
SRAM RED eTap AXS 公路車後變速器是否有 Cage Lock 導輪支架鎖定功能？
沒有。SRAM RED eTap AXS 後變速器的 Orbit 流體離合機構不需要這個功能。這是因為後變速器可以輕鬆地用手向後拉開，讓開飛輪滑出需要的空間，易於拆卸後輪。不論在柏油路或是礫石路上，1x 或 2x，RED eTap AXS 都具有靜肅、穩固且平順的騎乘感受。得益於超輕量的流體阻尼器，以及獨特的 Flattop™ 平頂式鏈條，無論地形如何嚴苛，皆可帶給你前所未有的信心，放肆地自在騎乘。
為何 SRAM RED eTap AXS 後變速器要使用新式的 Orbit 流體離合器，取代用於 SRAM 的登山車後變速器上的 Roller Bearing Clutch 滾柱培林離合器呢？
公路車的鏈條管控需求，與登山車有所不同，因此不該使用一樣的機構。我們的 Orbit 流體阻尼器屬於速度感應式，因此在導輪支架因變速操作而轉動時，離合機構不會隨之啟動，只有在受到地形跳動時，鏈條下拉造成導輪支架高速轉動才會啟動。如此一來，離合機構就只會在必需時才發揮作用。
SRAM RED eTap AXS 前變速器
SRAM RED eTap AXS 前變速器可容納的最大後輪外胎寬度為？
以 700c 外胎來說，可容納至 42mm ( 實測寬度 )。外胎寬度大於這個尺寸的車款 ( 以 700c 輪組而言 )，應搭配 1x 傳動套件。
此套件若沒有搭配前變速器，是否仍可正常運作？
可以。SRAM RED eTap AXS 的設計，可兼容 1x 與 2x 傳動系統配置。
SRAM RED eTap AXS™ HRD 煞變系統
SRAM 建議使用何種碟盤尺寸？
道路騎乘用車使用 160mm，而封閉場地用車如三鐵車、計時車、公路越野車和繞圈賽可用 140mm。
道路騎乘用車使用 160mm，而封閉場地用車如三鐵車、計時車、公路越野車和繞圈賽可用 140mm。
SRAM RED eTap AXS 卡鉗使用和前代的 SRAM RED eTap™ 卡鉗相同的煞車塊，並與我們的 Force、Rival 及 Apex HRD 11 速碟煞系統共用規格。
SRAM RED eTap AXS HRD 碟煞隨附的煞車塊，屬於何種材質配方？
有機材質煞車塊。
SRAM 有為 SRAM RED eTap AXS HRD 碟煞提供何種煞車塊配方選項？
有機材質和金屬燒結。
SRAM 電池
11 速 SRAM RED eTap 後變速器電池，是否相容 SRAM RED eTap AXS 後變速器？
可以。兩款套件皆使用相同款式的電池和充電器。
