黏彈性拘束阻尼層控制技術 (VCLC)，使用了振動吸收材料，交疊於輪框內的硬質碳纖維層之中，形成三明治夾層結構。當輪組接收到來自地面的衝擊時，大部份的衝擊力道會被 VCLC 系統所吸收，使振動幅度減少 10%。
當我們宣稱 ZIPP 的輪組是世界上最快的輪組時，並不是單單依據風洞實驗室裡的數據。真實的路面上可能有著石板、坑洞甚至是落差。ZIPP 設計出獨一無二的 VCLC 技術，來消除路面震動所帶來的疲勞，也因此渴望著勝利的車手們有著共同的體認：ZIPP 輪組除了優異的空氣力學性能，還具有極佳的路感和操縱穩定性。
震動是以波頻的形式傳遞，如聲音一樣，VCLC 技術就是用來吸收部份的波頻。技術的關鍵在於：聚氨酯 ( Visco-Elastic，矽膠記憶床墊的材料之一 )，ZIPP 在輪框堅硬的碳纖材質中間，加入聚氨酯材料，使得輪框在接受路面的外力時時，可以藉由 VCLC 系統過濾掉高頻的震動，並將這些能量轉化為些微的熱能，然後快速地消散在輪框周圍的氣流之中。
我們十分了解，持續坐在坐墊上數小時之後，面對任何的路況都和騎在滿佈坑洞的路面有著相同的感覺，所以 ZIPP 設計出 VCLC 技術讓您的輪子可以在過彎時服貼於路面上；讓更少的震動傳導到您的身上。減少震動，也就減少肌肉疲勞，讓您保留更多精力在終點線前一決勝負。
