常見問題集
Zipp 858 NSW 輪組的鋸齒形框體有什麼效益嗎？
我們獨門的 Sawtooth 鋸齒形框體，啟發自大自然的設計靈感，打造出我們最具空力效益與側風穩定度的高性能輪組。Hyperfoil 內緣節點設計，提供充份的結構強度，使框體得以製作的更加輕盈 – 整套輪組僅有 1530g，比前代輪組大幅減重了 243g！
Sawtooth 鋸齒形框體搭配 Hyperfoil 內緣節點以及 HexFin ABLC 六角渦洞紋路，獲取頂尖空力與側風穩定性能，搭配波動式框高設計，帶來無與倫比的氣動平衡騎乘體驗。
新款 Zipp 808 Firecrest無內胎碟煞輪組有多重？
新款 Zipp 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組總重為 1635g** (前輪 752g、後輪 883g)，以 12mm 貫通軸心用端蓋與 XDR 後花鼓棘輪座配置為準。
新款 Zipp 858 NSW無內胎碟煞輪組有多重？
新款 Zipp 858 NSW 無內胎碟煞輪組總重為 1530g** (前輪 719g、後輪 811g)，以 12mm 貫通軸心用端蓋與 XDR 後花鼓棘輪座配置為準。
Zipp 808 Firecrest 或 858 NSW 無內胎輪組會有框煞版的選項嗎？
Zipp 還會持續提供無內胎框煞版本的 808 Firecrest 輪組，並配備有勾式胎框介面框體。
Zipp 808 Firecrest 或 858 NSW 輪組的適用範圍為何？
Zipp 808 和 858 輪組適用於鐵人三項、公路騎乘和公路競賽等項目。
Zipp 808 Firecrest 和 858 NSW 輪組使用自黏性標籤或是 ImPress 框面直印圖紋？
新款 Zipp 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組使用貼標，Zipp 858 NSW 輪組則使用 ImPress 框面直印圖紋。沒有提供其他顏色貼標。
CiR 碳纖內部強化技術如何應用在 Zipp 858 NSW 無內胎碟煞輪組上？
CiR 技術，或稱碳纖內部強化技術，是 Zipp 新創的 NSW 碳纖維疊層技術。大多數的碳纖維輪框，具有等厚的框體結構，然而輪框所承受的外力並非是均勻分佈，CiR 技術將碳纖維材料精準地疊加在最需要支撐的部位，而不是其他次要部位。我們的工程師們耗費了超過兩年的心血，準確地將最佳的碳纖維材料數量用在對的位置上，除了絞盡腦汁創造出最輕量的輪框以外，更要通過我們極度嚴格的內部測試標準。CiR 技術讓我們得以在具備與前代疊層設計同等剛性、強度與耐用度的前提下，達到 10% 的減重成果。最終成果便是極度輕量的框體，使框壁的某些部位較其他部位柔韌有彈性；這是設計上特意創造出的特性，也是 Zipp 能讓你更快速前行的其中一個小小秘訣。
Zipp全方位系統效能 (TSE) 是什麼東西？它很重要嗎？
結合新式框體疊層與加寬框體構形，最佳化輪胎與輪框的扣合介面，徹底改變騎乘體驗，讓你順利攻克四大速度障壁：風阻、重力、滾動阻力以及震動損耗。更多 TSE 技術細節請見連結。
更寬大的輪胎搭配更低的胎壓會比較快嗎？
是的，更寬大的輪框構形搭配更寬大的輪胎，會讓輪胎滾動形變較小，形成較低的滾動阻力。藉由加寬相對於輪框外寬的胎脣扣合面間距，我們得以創造出更加空力的輪框-輪胎扣合區。加寬的胎脣扣合介面也可容納更寬大的輪胎，進一步降低胎壓。
降低胎壓可以提升整體系統效能，減少騎士的疲勞累積，並在顛頗路面上提供更佳的操控感。
請見 Zipp 胎壓指南。
那些輪胎能搭配新款無勾式的 Zipp 858 NSW 和 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組？
請見最新版的可相容輪胎品牌與款式列表。
可以在 Zipp 無勾式輪框上使用內胎搭配無內胎輪胎嗎？
可以，但是你還是必需使用無內胎輪胎，因為無內胎輪胎的胎脣比較厚實，才能和無勾式框體形成最佳的扣合介面，標準的內胎式輪胎並不具有這種能和無勾式輪框窂固扣合的胎脣構造。
使用內胎會增加整體重量，還需要打更高的胎壓，可能會增加騎士的疲勞程度。萬一爆胎時，你還是可以在無內胎輪胎裡裝條內胎繼續騎乘。
可以在無勾式的 Zipp 858 NSW 或 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組上安裝一般的外胎和內胎嗎？
不行，只有無內胎輪胎或是準無內胎輪胎可以用在無勾式的 Zipp 858 NSW 或 808 Firecrest 無內胎輪組。修理爆胎的時候，裝上內胎是 ok 的，但是輪胎還是必需用具有無內胎輪胎特殊胎脣構造的款式，標準輪胎並不相容無勾式框體。請勿使用搭配一般內胎的標準外胎，因為它無法在無勾式輪框系統上扣合窂固。
Zipp 858 NSW 和 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組的騎士限重是多少？
Zipp 所有公路車輪組的騎士系統總重上限 (騎士 + 裝備) 建議值皆為 250lb / 115kg。
常見問題集 | 花鼓
新款 Zipp 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組採用那一款花鼓？
新款 Zipp 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組採用中心鎖入式碟盤鎖固介面的 ZR1 碟煞花鼓。
Zipp 858 NSW 無內胎碟煞輪組採用那一款花鼓？
新款 Zipp 858 NSW 無內胎碟煞輪組採用中心鎖入式碟盤鎖固介面的 Cognition V2 花鼓組。
新款 Cognition 後花鼓使用何種離合簧片用？
新款 Cognition 後花鼓搭載 Axial Clutch V2 二代軸向離合技術，透過新設計 Sylomer 聚氨酯彈簧系統，減少阻力與磨擦，並具有 54 個傳動嚙合點。
新款 Zipp Axial Clutch V2 二代軸向離合技術可向前相容現有的 Cognition 花鼓嗎？
不行，Cognition V1 花鼓無法升級成新式的彈簧系統。由於花鼓設計上的變動，因此無法以更換內部零件的方式進行升級。
Zipp ZR1 與 Cognition V2 花鼓採用六孔式或是中心鎖入式碟盤？
ZR1 與 Cognition 花鼓皆採用中心鎖入式碟盤介面。
Cognition V2 與 ZR1 花鼓是搭配那一種棘輪座出貨的？
搭配 Cognition V2 與 ZR1 花鼓的 Zipp 輪組，可選擇以 SRAM 11 速棘輪座或是 XDR 棘輪座出貨。Campagnolo 棘輪座為另售零件。
Zipp Cognition V2 或 ZR1 花鼓是否會出 Campagnolo N3W 棘輪座？
會的，將會有 ZR1 與 Cognition V2 花鼓用的 Campagnolo N3W 版本棘輪座。依照你使用的飛輪款式而定，你可能必需從 Campagnolo 取得其他的相關零件以達成完整的相容性。
新款 Zipp Cognition V2 二代花鼓和比原先的 Cognition 花鼓強在那裡？
Cognition 花鼓配備 Axial Clutch 軸向離合技術，藉由在滑行時解開棘輪機構，減少阻力。新一代 Cognition V2 花鼓的 Axial Clutch 軸向離合技術採用了 Sylomer (用於許多高科技產業中的先進材料) 聚胺酯材料製作波浪彈簧，讓騎士在開始踩踏時重新嚙合傳動。新系統的構造更加簡潔，也更加耐操，此外 54 個傳動嚙合點也具有更迅速的傳動反應，減少整體磨擦以帶來更加高效的騎乘感受。
Zipp 808 Firecrest 與 858 NSW 輪組出貨隨附了那一種花鼓端蓋？還有其他端蓋可以選用嗎？
Zipp 808 Firecrest 與 858 NSW 輪組出貨隨附 12mm 貫通軸心用端蓋。快拆用端蓋則為另售，請見 Zipp 輪組端蓋相容表。
Zipp ZR1 後花鼓有幾個傳動嚙合點？
Zipp ZR1 花鼓有 66 個傳動嚙合點。
Zipp Cognition V2 後花鼓有幾個傳動嚙合點？
Zipp Cognition V2 花鼓新款的軸向離合系統有 54 個傳動嚙合點。
Cognition V2 碟煞花鼓採用六孔式或是中心鎖入式介面？
Cognition 碟煞花鼓採用中心鎖入式碟盤鎖固介面。鎖固環隨附在所有Zipp 中心鎖入式零售輪組中。
常見問題集 | 輪圈
Zipp 808 Firecrest 無內胎碟煞輪圈的整體尺寸為何？
808 Firecrest 輪圈具有圓潤的 80mm 框高，加上 23mm 內寬的無勾式框體構形，以及 27mm 的最大外寬。
Zipp 858 NSW 無內胎碟煞輪圈的整體尺寸為何？
858 NSW 輪圈具有 82mm 波動式框高構形，加上 23mm 內寬的無勾式框體構形，以及 27mm 的最大外寬。
Zipp 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組採用那一款輻條和輻條帽？
Zipp 808 Firecrest 輪組採用 Sapim CX-Sprint 輻條，輻條數 20 支，外露式輻條帽編組，前輪採雙交叉編法，後輪傳動側採輻射式編法，非傳動側採雙交叉編法。
Zipp 858 NSW 無內胎碟煞輪組採用那一款輻條和輻條帽？
Zipp 858 NSW 輪組採用 Sapim CX-Ray 輻條，輻條數 20 支，外露式輻條帽編組，前輪採雙交叉編法，後輪傳動側採輻射式編法，非傳動側採雙交叉編法。
Zipp 808 Firecrest 與 858 NSW 輪組出貨時已安裝無內胎襯帶了嗎？
是的，所有相容無內胎系統的輪組，都預先安裝好無內胎襯帶了。
Zipp 808 Firecrest 或 858 NSW 輪組會有 650b 的版本嗎？
不會，Zipp 808 Firecrest 與 858 NSW 的輪圈和完整輪組都只有提供 700c 的版本。
常見問題集 | 輪胎
新款 Zipp 858 NSW 與 808 Firecrest 碟煞輪組都具有無框勾、直壁面的無內胎框形。你們有相容的輪胎清單嗎？
Zipp 現在也參與了一些國際委員會，像是 ETRTO 和 ISO 組織。自 2019 年起，ETRTO 認證了自行車的無勾式輪圈是安全無虞的。無勾式輪圈的具體尺寸規範已經發佈，Zipp 的輪圈完全符合相關規定。因此，所有符合 ETRTO 與 ISO 標準的無內胎和準無內胎輪胎，都可以安全的與 Zipp 808 與 858 NSW 輪組搭配使用。Zipp 也提供了通過驗證的輪胎廠牌與款式清單。未包含在內的廠牌仍可使用，但必需和輪胎製造商確認其相容性。
輪胎尺寸和百分之 105 法則要怎麼看？
百分之 105 法則是基於輪胎大小的空氣動力效益得出的原則。百份之 105 法則並沒有將寬輪胎與低胎壓所帶來的速度增益納入計算。進一步解釋的話，加寬輪胎的空氣動力代價 (如 25c 變成 28c) 比滾動阻力節省下的阻力還少，所以如果你想更快，騎 28c 輪胎就對了。
Zipp 858 NSW 無內胎碟煞輪組的最大胎壓多高？
所有 Zipp 無勾式無內胎輪圈的最大胎壓都是 72.5psi / 5 bar。請見我們的輪胎壓力設定指南。
以我的騎乘總重來說，使用 Zipp 858 NSW 或 808 Firecrest 無內胎碟煞輪組的建議胎壓 PSI 值是？
你可以依據你的輪框構形、輪胎類型以及騎士總重，在 Zipp 的輪胎壓力設定指南找到精準的胎壓建議值。
Zipp 808 Firecrest 或 858 NSW 輪組的最低胎壓是多少？
Zipp 無勾式無內胎輪圈沒有最低胎壓限制。但是我們建議客戶在正式用低胎壓上路前，先進行充份試乘，請參考我們的輪胎壓力設定指南。
常見問題集 | 保固
Zipp 輪組的保固包含那些內容？
Zipp 的終身保固內容，包含製造瑕疵，以及在正常使用範圍的撞擊損傷保修，涵蓋所有 2021 年及後續年份的 Zipp 產品。終身保固僅包括經由 Zipp 的授權零售通路所購買的原始物主，無法轉讓，並需要提供購買證明。 Zipp 的電子零件則維持自購買日起兩年的保固期限。請見我們的完整保固聲明。
