安裝

如何安裝自行車輪胎? ■ 適當的輪圈襯帶應完全且確實地覆蓋住所有輻條孔。 ( 圖 1 )。 ■ 注意輪胎的側壁是否標有滾動方向。將輪胎一側裝上輪圈後，稍微將內胎充氣，直到成為圈狀，氣嘴穿過輪圈上的氣嘴孔。 ■ 將內胎置入輪胎中。 ( 圖 2 )。 ■ 絕對不可使用尖銳的安裝工具。 ( 圖 3 )。 ■ 從氣嘴的反方向開始，將輪胎的另一側推進輪圈中，確認內胎沒有被夾在輪圈和輪胎之間 ( 圖 4 )。 ■ 氣嘴應垂直立起。 ( 圖 5 )。 ■ 在充氣至所需壓力前，將輪胎正心。 ■ 用胎壓計調整胎壓，例如 Schwalbe Airmax Pro 胎壓計，容許的胎壓範圍標示在輪胎側壁，至少一個月以胎壓計檢查一次胎壓。 ( 圖 6 )。
為什麼有的時候輪胎會非常難以安裝? 安裝困難通常是因為輪圈和輪胎的直徑不完全吻合。輪圈的直徑 ( D1 ) 容忍度為 +/- 0.5 毫米。除此之外，輪圈的側壁 ( G ) 也有 +/- 0.5毫米的容忍度。加總後得輪圈外徑 ( D2 ) 的容忍度為 +/- 1.5 毫米，或者說，外圓周的容忍度為 +/- 4.7 毫米。這導致最大的輪圈和最小的輪圈之間的圓周差異有 9.4 毫米。一條輪胎必需都適應這兩種極端組合。因為即使是可容許最小直徑的輪圈，輪胎也必需能確實安全地扣合住；若是可容許最大直徑的輪圈，輪胎有時會非常難以安裝和正心。 Schwalbe 輪胎的圓周容忍度為 1 毫米。
如果輪胎很難安裝，可以怎麼作? 從氣嘴反方向開始安裝輪胎，並在氣嘴位置結束，因為已放入輪圈的胎脣，更加深入輪圈的緣故，可以幫助安裝順利。與其用姆指將輪胎推入，通常由反方向將胎脣滾入輪圈側腹會比較輕鬆。使用挖胎棒可事半功倍，小心確認胎脣在安裝過程中不要受損，一次將一小部份，分多次將輪胎逐漸撬入，不要使用金屬挖胎棒。有時候，窄版的 Marathon Plus 輪胎會特別難以安裝。因為輪胎的內應力，輪胎會一直從輪圈的中央溝槽中滑出來，且輪胎的剩餘部份也很難拉跨過輪圈側腹．有個 ”幫手”將輪胎的反邊抓在中央溝槽中可以幫上大忙。束繩或是舊的踏板綁帶都可以拿來當作您的“幫手”。新款 Schwalbe 挖胎棒，對付難以安裝的輪胎時別好用。您可以將它勾在輪圈上，固定住已經裝好的胎脣部位，當您要將輪胎最後的部份撬入輪圈時，可以防止胎脣滑出來。
如果輪胎不能對正中心，可以怎麼作? 當輪圈的直徑是最大容忍度，且輪胎的直徑是最小容忍度時，胎脣會很難翻進輪圈的胎脣座內。解決方法：將輪胎稍微過度充氣一段時間，或是將肥皂水塗在胎脣上，讓它能更容易滑至定位。我們的滑胎液 Easy Fit 可用海綿刷頭輕鬆地塗上輪胎，無需其他工具或是把手指搞得髒兮兮的。充氣時，胎脣可以毫不費力地滑到輪圈定位，約 10 分鐘以後，滑胎液會完全蒸發。當輪圈的直徑是最小容忍度，且輪胎的直徑是最大容忍度時，不論胎壓多大，輪胎都沒有辦法完全定位。這個情況通常可以在低胎壓，靠手動調整正心來解決。用姆指來推動輪胎，直到整圈輪胎邊線和輪圈平行，最後再將輪胎完全充氣。
安裝無勾輪圈時，應該注意什麼? 現今，有勾式輪圈已是標準，這種輪圈的側壁朝內且具有勾形末端。此外，市場有一種魏斯伍德 ( Westwood ) 輪圈，被廣乏地使用。比如說，在荷蘭的單車上就很常見。這種傳統的輪圈沒有勾邊可以將輪胎抓緊和正心。另外，魏斯伍德輪圈是以鋼鐵製成，並有非常光滑的表面。這種輪圈安裝時要特別地注意手動正心，在將輪胎完全充飽之前，確認輪胎已和輪圈對正軸心。若是有勾式輪圈，輪胎不會在充氣時自動滑到正確位置，如果輪胎沒有平均地定位在輪圈上，可能會很容易掉出輪圈。最大充氣壓力 4 巴，無勾輪圈不適用於高胎壓。大多時候，此種輪圈無法充入超出輪胎的最大充氣壓力。依據 ETRTO 標準，最大充氣壓力限制為 5 巴。為了有較大的安全裕度，我們建議您不要充氣超過 4 巴，且此種輪圈應視為不適合窄胎或是給沉重的騎士使用。除此之外，市場上也有最先進的碳纖維登山車無勾輪圈。根據我們的目前為止的經驗，輪胎安裝於此種輪圈上不會造成任何問題，碳纖維輪圈的側腹高度和材料表面( 磨擦力 ) 足以防止輪胎跳出輪圈。
如何安裝管胎? 警告：管胎應使用專用的管胎膠，並以專業的程序黏上輪圈。一開始先不使用管胎膠進行試裝 ( 4 - 8 )。確認氣嘴長度，如有需要，即安裝延長氣嘴。建議：安裝前可先稍微充氣，有助於之後的長效固定。輪胎：均勻地塗佈一層管胎膠至管胎背襯帶上 ( 3 )，並使之乾燥至少 6 小時。新輪圈：去除油汙，且如有必要，可用細砂紙輪圈磨粗 ( 1 )。遵照輪圈製造商的說明書！均勻地塗佈一層管胎膠至輪圈上，並使之乾燥至少 6 小時 ( 2 )。用過的輪圈：檢查殘膠層。均勻且完整的管胎膠層是可以重覆使用的，若是殘膠非常不均勻，將輪圈上的所有殘膠完全去除，並塗上新的管胎膠。將新的管胎膠塗佈至輪圈上 ( 2 )。立刻將輪胎裝上：插入氣嘴，僅可能穩定地拉動輪胎，將最後剩餘的部份小心地滑過輪圈邊緣 ( 4 - 7 )。輪胎稍微充氣，以管胎背襯帶的邊緣為準 ( 8 )，對正軸心。充氣至大約 9 巴並使用全部的體重將輪子下壓，重覆進行一整圈。清除任何殘留在煞車表面的管胎膠。重要：安裝好的輪子充氣後置放至少 24 小時。經常檢查輪胎，絕對不可使用受損或是背襯帶脫落的管胎。

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如何安裝自行車輪胎? ■ 適當的輪圈襯帶應完全且確實地覆蓋住所有輻條孔。 ( 圖 1 )。 ■ 注意輪胎的側壁是否標有滾動方向。將輪胎一側裝上輪圈後，稍微將內胎充氣，直到成為圈狀，氣嘴穿過輪圈上的氣嘴孔。 ■ 將內胎置入輪胎中。 ( 圖 2 )。 ■ 絕對不可使用尖銳的安裝工具。 ( 圖 3 )。 ■ 從氣嘴的反方向開始，將輪胎的另一側推進輪圈中，確認內胎沒有被夾在輪圈和輪胎之間 ( 圖 4 )。 ■ 氣嘴應垂直立起。 ( 圖 5 )。 ■ 在充氣至所需壓力前，將輪胎正心。 ■ 用胎壓計調整胎壓，例如 Schwalbe Airmax Pro 胎壓計，容許的胎壓範圍標示在輪胎側壁，至少一個月以胎壓計檢查一次胎壓。 ( 圖 6 )。
為什麼有的時候輪胎會非常難以安裝? 安裝困難通常是因為輪圈和輪胎的直徑不完全吻合。輪圈的直徑 ( D1 ) 容忍度為 +/- 0.5 毫米。除此之外，輪圈的側壁 ( G ) 也有 +/- 0.5毫米的容忍度。加總後得輪圈外徑 ( D2 ) 的容忍度為 +/- 1.5 毫米，或者說，外圓周的容忍度為 +/- 4.7 毫米。這導致最大的輪圈和最小的輪圈之間的圓周差異有 9.4 毫米。一條輪胎必需都適應這兩種極端組合。因為即使是可容許最小直徑的輪圈，輪胎也必需能確實安全地扣合住；若是可容許最大直徑的輪圈，輪胎有時會非常難以安裝和正心。 Schwalbe 輪胎的圓周容忍度為 1 毫米。
如果輪胎很難安裝，可以怎麼作? 從氣嘴反方向開始安裝輪胎，並在氣嘴位置結束，因為已放入輪圈的胎脣，更加深入輪圈的緣故，可以幫助安裝順利。與其用姆指將輪胎推入，通常由反方向將胎脣滾入輪圈側腹會比較輕鬆。使用挖胎棒可事半功倍，小心確認胎脣在安裝過程中不要受損，一次將一小部份，分多次將輪胎逐漸撬入，不要使用金屬挖胎棒。有時候，窄版的 Marathon Plus 輪胎會特別難以安裝。因為輪胎的內應力，輪胎會一直從輪圈的中央溝槽中滑出來，且輪胎的剩餘部份也很難拉跨過輪圈側腹．有個 ”幫手”將輪胎的反邊抓在中央溝槽中可以幫上大忙。束繩或是舊的踏板綁帶都可以拿來當作您的“幫手”。新款 Schwalbe 挖胎棒，對付難以安裝的輪胎時別好用。您可以將它勾在輪圈上，固定住已經裝好的胎脣部位，當您要將輪胎最後的部份撬入輪圈時，可以防止胎脣滑出來。
如果輪胎不能對正中心，可以怎麼作? 當輪圈的直徑是最大容忍度，且輪胎的直徑是最小容忍度時，胎脣會很難翻進輪圈的胎脣座內。解決方法：將輪胎稍微過度充氣一段時間，或是將肥皂水塗在胎脣上，讓它能更容易滑至定位。我們的滑胎液 Easy Fit 可用海綿刷頭輕鬆地塗上輪胎，無需其他工具或是把手指搞得髒兮兮的。充氣時，胎脣可以毫不費力地滑到輪圈定位，約 10 分鐘以後，滑胎液會完全蒸發。當輪圈的直徑是最小容忍度，且輪胎的直徑是最大容忍度時，不論胎壓多大，輪胎都沒有辦法完全定位。這個情況通常可以在低胎壓，靠手動調整正心來解決。用姆指來推動輪胎，直到整圈輪胎邊線和輪圈平行，最後再將輪胎完全充氣。
安裝無勾輪圈時，應該注意什麼? 現今，有勾式輪圈已是標準，這種輪圈的側壁朝內且具有勾形末端。此外，市場有一種魏斯伍德 ( Westwood ) 輪圈，被廣乏地使用。比如說，在荷蘭的單車上就很常見。這種傳統的輪圈沒有勾邊可以將輪胎抓緊和正心。另外，魏斯伍德輪圈是以鋼鐵製成，並有非常光滑的表面。這種輪圈安裝時要特別地注意手動正心，在將輪胎完全充飽之前，確認輪胎已和輪圈對正軸心。若是有勾式輪圈，輪胎不會在充氣時自動滑到正確位置，如果輪胎沒有平均地定位在輪圈上，可能會很容易掉出輪圈。最大充氣壓力 4 巴，無勾輪圈不適用於高胎壓。大多時候，此種輪圈無法充入超出輪胎的最大充氣壓力。依據 ETRTO 標準，最大充氣壓力限制為 5 巴。為了有較大的安全裕度，我們建議您不要充氣超過 4 巴，且此種輪圈應視為不適合窄胎或是給沉重的騎士使用。除此之外，市場上也有最先進的碳纖維登山車無勾輪圈。根據我們的目前為止的經驗，輪胎安裝於此種輪圈上不會造成任何問題，碳纖維輪圈的側腹高度和材料表面( 磨擦力 ) 足以防止輪胎跳出輪圈。
如何安裝管胎? 警告：管胎應使用專用的管胎膠，並以專業的程序黏上輪圈。一開始先不使用管胎膠進行試裝 ( 4 - 8 )。確認氣嘴長度，如有需要，即安裝延長氣嘴。建議：安裝前可先稍微充氣，有助於之後的長效固定。輪胎：均勻地塗佈一層管胎膠至管胎背襯帶上 ( 3 )，並使之乾燥至少 6 小時。新輪圈：去除油汙，且如有必要，可用細砂紙輪圈磨粗 ( 1 )。遵照輪圈製造商的說明書！均勻地塗佈一層管胎膠至輪圈上，並使之乾燥至少 6 小時 ( 2 )。用過的輪圈：檢查殘膠層。均勻且完整的管胎膠層是可以重覆使用的，若是殘膠非常不均勻，將輪圈上的所有殘膠完全去除，並塗上新的管胎膠。將新的管胎膠塗佈至輪圈上 ( 2 )。立刻將輪胎裝上：插入氣嘴，僅可能穩定地拉動輪胎，將最後剩餘的部份小心地滑過輪圈邊緣 ( 4 - 7 )。輪胎稍微充氣，以管胎背襯帶的邊緣為準 ( 8 )，對正軸心。充氣至大約 9 巴並使用全部的體重將輪子下壓，重覆進行一整圈。清除任何殘留在煞車表面的管胎膠。重要：安裝好的輪子充氣後置放至少 24 小時。經常檢查輪胎，絕對不可使用受損或是背襯帶脫落的管胎。