頭燈及尾燈：所有款式皆符合公路使用規定
符合德國道路交通安全法規。
為何自行車前燈要追求符合德國自行車燈具檢測標準（StVZO）？
全世界只有少數國家規範自行車前燈，其中規定最嚴格的正是德國，因此在許多騎士心中「符合德規等於高安全性、高效率」，同時也是各大品牌追求的目標。
毫無疑問，在此本型錄中的所有頭燈和尾燈，皆遵照德國道路交通法規 ( StVZO )。自 2013 以後，在德國，電池式頭燈和尾燈皆可使用於所有的自行車。然而，這不表示所有款式的電池式燈具都可以用於自行車上。如同發電花鼓式頭燈，它們的電池式版本也受到法規限制
( 例如：亮度、光線分佈和預防眩光的明 / 暗分界 )。只有符合這些規定的頭尾燈，才可用於自行車。每組頭燈上都標記有相同的認證符號，像是波形線段、“ K “ 字母和一組數字。
StVZO 規定，頭燈的光場必需在 10 公尺內有至少 10 Lux 的亮度。Busch & Müller 的所有頭燈毫無疑問地，皆超出要求的亮度標準，大多數款式甚至還超出了好幾倍 ( 最高 800% )。後燈上的大 “ Z “ 字樣，代表整合式的反光片遵遁了 StVZO 的規定，具有大面積的反光片。
